„Vlah” e gata. Primul blindat românesc 4 x 4 poate fi transformat fie în ambulanţă, fie în platformă pentru echipamente de combatere a dronelor

Un blindat 4×4 a fost realizat pentru prima dată, într-un parteneriat public-privat, la noi în ţară. Maşina este la stadiul de prototip, în varianta de 5 locuri și cargo, iar în primăvară ar putea să intre în producţia de serie. În funcţie de comenzi, blindatul poate fi transformat fie în ambulanţă, fie în platformă pentru echipamente de combatere a dronelor. 
În urmă cu 3 ani, „Vlah”, primul blindat românesc 4×4 făcut în parteneriat public privat era doar o idee. Acum câteva luni, la Moreni a fost adus șasiul, iar acum prototipul e gata. Mașina poate proteja echipajul de o încărcătură de explozibil de 6 kg. Are 7 tone gol și 10 echipat de luptă. Are protecție contra minelor și o cabină gândită special cu o armură suplimentară. Poate trece peste obstacole de peste jumătate de metru și are o autonomie de 600 de km.
Proiectul a fost cumpărat din Slovacia de către o companie românească din zona de securitate cibernetică, care a vrut să dezvolte la noi în țară un astfel de blindat, care să nu fie doar asamblat în România. „Este un vehicul din clasa JLTV. Carcasa auto are protecție balistică, respectă standardele militare atât pe partea balistică, cât și pe protecție anti-mină”, a declarat Bogdan Georgescu, directorul tehnic al proiectului „Vlah”.
În 2026, la finalul primăverii, blindatul ar trebui să fie gata pentru a fi produs în serie. De la prototip, însă, pot exista mai multe derivate, la care deja se lucrează, cum ar fi punct de comandă, platformă pentru echipamente de combatere a dronelor, ambulanță sau transport de trupe. „Este dificil să vorbim azi de o producție pentru România, deși există o nevoie reală, pentru că doza de încredere între companiile de producție și agențiile guvernamentale e redusă, pentru că în România, până azi, nu s-a făcut producție, ci poate asamblare. Ne dorim ca în România să existe o producție reală”, a spus Constantin Pintilie, CEO-ul companiei dezvoltatoare, BlueSpace Technology, asociată în acest proiect cu Uzina Automecanica Moreni, filială a Companiei Naţionale ROMARM.
Planul este ca, în fiecare an, 200 astfel de mașini să iasă pe poarta fabricii de la Moreni.