Vineri păsări, sâmbătă furtună la Aeroportul Internaţional Braşov

Dan Air a avut în 23 şi 24 iunie probleme cu două zboruri. Astfel, vineri, 23 iunie, compania aeriană a anunţat că la aterizarea pe aeroportul Braşov, motoarele aeronavei au „aspirat” mai multe păsări şi a fost nevoie de controale tehnice amănunţite. Cum la aeroportul de la Braşov nu era o firmă care să facă astfel de verificări, au fost aduse (pe cale rutieră) echipe din Craiova şi Bucureşti. În aceste condiţii, cursele Braşov – Londra – Braşov au fost amânate cu mai multe ore. De altfel, zborul Londra – Braşov a aterizat la Bucureşti, pentru că la Ghimbav acest lucru nu era posibil, din cauza programului.
Sâmbătă, 24 iunie, operatorul aerian a reclamat că o aeronavă a fost ţinută în aer de controlorii de trafic de la Arad, pentru a permite decolarea unui alt avion. „Controlorii de trafic ROMATSA au pus în pericol siguranţa zborului DN288 Madrid-Braşov-Bucureşti la aterizarea acestuia pe Aeroportul Braşov. Aeronavei DAN AIR, i s-a întârziat aterizarea pe Braşov, în condiţii de vreme neprielnică, pentru a permite decolarea unei alte aeronave. Acest lucru încalcă reglementările aeronautice în vigoare care prevăd că aeronavele care se află în proceduri de apropiere pentru aterizare trebuie să li se dea prioritate mai ales în condiţii meteo nefavorabile”, au precizat reprezentanţii operatorului. Aeronava a aterizat la Braşov la ora 18.48 şi nu a mai plecat spre Bucureşti, astfel că 71 de pasageri au fost duşi în Capitală cu autobuzul.

Asigurări din partea ROMATSA: aeronava Dan Air nu a fost pusă în pericol
De cealaltă parte, pe reţelele de socializare, ROMATSA a dat asigurări că „în niciun moment siguranţa pasagerilor zborului DN288 Madrid-Braşov-Bucureşti nu a fost pusă în pericol, iar instrucţiunea controlorilor de trafic aerian către piloţi a avut în vedere tocmai asigurarea aterizării în condiţii optime, atunci când pista era liberă. Aeronava care se pregătea de decolare avea slot la aterizare şi conform normativelor europene este prioritară asigurarea decolării cu minim de întârziere. În cazul în care aeronava care decola ar fi avut o situaţie de urgenţă (cedare de motor, presurizare) şi ar fi necesitat întoarcerea la Braşov nu s-ar fi putut asigura eşalonarea cu aeronava Dan Air daca i s-ar fi aprobat începerea apropierii la acelaşi aerodrom”.
Totodată, reprezentanţii instituţiei amintite au menţionat că în situaţia în care nava Dan Air ar fi fost într-o situaţie critică, avea posibilitatea să declare situaţie de urgenţă şi ar fi avut prioritate la aterizare.