Viitorul Tarom, decis până pe 30 aprilie

Compania aeriană Tarom nu a respectat calendarul din planul de restructurare agreat de Comisia Europeană în 2024, care include un ajutor total de până la 95,3 milioane euro (ştergere de datorii şi injecţie de capital). Guvernul trebuie să ia, până la 30 aprilie 2026, o decizie explicită privind viitorul TAROM – fie atragerea unui partener strategic privat, fie o ieşire ordonată din piaţă, cu valorificarea activelor, potrivit unui document guvernamental analizat de Economedia.
Potrivit acestuia, Ministerul Transporturilor, instituţia abilitată să ia o decizie în privinţa companiei aeriene, are două opţiuni la dispoziţie, fie un parteneriat strategic cu un operator privat, fie ieşirea ordonată din piaţă.
În primul caz, statul ar putea vinde un pachet minoritar (20–49%) sau chiar majoritar unui operator aerian cu capacitate financiară şi operaţională (exemplele menţionate: grupuri precum Lufthansa, LOT sau Emirates). Investitorul ar aduce capital fără ajutor de stat, know-how şi acces la rute, iar statul ar putea păstra controlul majoritar. Acesta este considerat singurul scenariu care permite recapitalizarea după 2026 fără încălcarea regulilor UE.
În cea de-a doua situaţie, dacă nu este identificat un partener credibil şi planul nu este îndeplinit, statul ar putea decide încetarea operaţiunilor TAROM ca operator integrat. Activele valoroase – sloturi pe aeroporturi cheie (Frankfurt, Paris CDG), acorduri bilaterale, certificări IOSA şi infrastructura de mentenanţă – ar urma să fie valorificate separat sau transferate.