Vestea bună: tren metropolitan. Cea rea îi vizează pe proprietarii de apartamente cu centrale termice

Primăria Braşov a anunţat măsurile pe care le ia în calcul pentru a reduce emisiile de dioxid de azot şi particule în suspensie, multe dintre ele fiind prevăzute în planul de măsuri pentru îmbunătăţirea calităţii aerului. Conform declaraţiei purtătorului de cuvânt al Primăriei Braşov, Sorin Toarcea, măsurile incluse în acest plan au fost avizate de Agenţia Pentru Protecţia Mediului Braşov, iar, în ultima şedinţă de plen, au fost aprobate de Consiliul Local Braşov.
„Perioada de implementare a planului este 2018 - 2023. În document sunt incluse 20 de măsuri care vor duce la reducerea emisiilor de dioxid de azot şi particule în suspensie. Unele dintre măsuri sunt deja în implementare”, a explicat sursa citată.

Biciclete şi autobuze RATBV în locul autoturismelor personale    
Având în vedere că o sursă principală de poluare a oraşului o constituie traficul rutier, edilii au în plan susţinerea transportului în comun, astfel încât braşovenii să reducă deplasările cu maşinile individuale. Pentru a atinge acest obiectiv, a fost semnat contractul de achiziţie a 105 autobuze cu motorizare Diesel Euro 6, iar pentru achiziţia de troleibuze, autobuze electrice sau hibrid sunt în  diferite faze proiecte cu finanţare europeană sau guvernamentală.
Tot pentru creşterea atractivităţii transportului în comun, Primăria Braşov are în plan dezvoltarea sistemului de informare a călătorilor, asta după ce vor fi rezolvate problemele actuale. Totodată, pentru a reduce timpii de deplasare a mijloacelor de transport în comun, municipalitatea a început deja demersurile pentru amenajarea de benzi dedicate transportului public pe traseul Terminal Poienelor - Calea Bucureşti - str. Toamnei - Bulevardul M. Kogălniceanu - Bulevardul Victoriei - str. Iuliu Maniu - str. N. Iorga - str. Lungă - Calea Făgăraşului - Terminalul Stadion Municipal - str. Lungă - B-dul Eroilor - Bulevardul 15 Noiembrie - Calea Bucureşti şi Bulevardul Victoriei - Terminal Gară.
O altă modalitate prin care municipalitatea braşoveană vrea să îi convingă pe braşoveni să renunţe la autoturismele personale este amenajarea unor piste pentru biciclişti. „În această perioadă se pregătesc deja documentaţiile pentru amenajarea a două trasee pentru biciclete, respectiv tronsonul Valea Cetăţii - Terminal RATBV Poienelor şi Terminal RATBV Poienelor - Gara Braşov - Centrul Civic.  

Tren metropolitan pentru noile zone rezidenţiale
Pe lângă RATBV-ul metropolitan, Primăria Braşov are în plan şi dezvoltarea unor curse pe calea ferată.  Astfel, în planul de îmbunătăţire a calităţii aerului este prevăzută înfiinţarea unor trenuri metropolitane pe mai multe rute, respectiv Triaj Hărman - Gara Braşov - Stupini; Triaj Hărman - Gara Braşov - Bartolomeu - Lustic, Triaj Hărman - Cartier Florilor - Dârste.
 Unele din aceste curse, cum este cazul rutei  Hărman - Gara Braşov - Stupini, ar urma să deservească inclusiv noile zone rezidenţiale ale oraşului.
- continuare în pagina 2-
Condiţii mai stricte pentru maşinile cu motorizări non-euro  
Pentru a reduce emisiile de noxe, în planul de îmbunătăţire a calităţii aerului este prevăzută şi posibilitatea interzicerea circulaţiei  autovehiculelor dotate cu motor diesel încadrate în clasa de poluare Euro1, Euro2 şi Euro3 sau a celor dotate cu motoare pe benzină, încadrate în clasa de poluare Euro1, dacă se depăşesc valorile maxime privind emisiile de dioxid de azot.  

Staţionarea autovehiculelor cu motorul pornit, posibil interzisă
De asemenea, este luată în calcul şi posibilitatea interzicerii circulaţiei maşinilor de marfă în tot oraşul, dacă acestea nu au permise de liberă trecere.
Nu în ultimul rând, în plan este prevăzută şi posibilitatea interzicerii staţionării autovehiculelor cu motorul pornit.

Din nou parcare în spatele Hotelului Aro, dar acum subterană
Conform planului de îmbunătăţire a calităţii aerului, lipsa parcărilor în zonele centrale din Braşov este una dintre cauzele poluării, pentru că şoferii sunt puşi în situaţia de a parcurge distanţe mari pentru a găsi un loc în care să îşi lase maşina. Pentru a rezolva această problemă, în planul de îmbunătăţire a calităţii aerului sunt este prevăzută construirea unor parcări, unele subterane. Astfel, este prevăzută o parcare subterană (Parcul Titulescu), una în spatele Facultăţii de Silvicultură, dar şi una în spatele Hotelului Aro, sub Piaţa Sfântul Ioan, unde, până în urmă cu doi ani a fost o parcare terană. Pe lângă parcările subterane sunt prevăzute şi locuri „la suprafaţă”, în afara carosabilului, între strada Lungă şi strada Mihai Eminescu.  Totodată, în plan este prevăzută implementarea unui sistem de orientare electronică, care să le permită şoferilor să ajungă mai repede la un loc de parcare (în special în Poiana Braşov şi centrul vechi al oraşului), dar şi majorarea tarifului pentru parcare în zona centrală a Braşovului.  
Tot în ceea ce priveşte parcările, în plan sunt amintite şi amenajările de tip „Park & Ride” în zona de vest a oraşului, care vor prelua fluxul de navetişti din Zărneşti, Râşnov, Cristian, Vulcan, Codlea, Ghimbav.

Rebranşare gratuită pentru braşovenii din Florilor - Craiter, Est Zizin şi Centrul Nou?
O altă sursă importantă de poluare o constituie sistemele de încălzire, mai exact centralele termice. Pentru a reduce emisiile produse de aceste sisteme, în planul de îmbunătăţire a calităţii aerului se menţionează că este nevoie de încurajarea braşovenilor să revină la sistemul centralizat de încălzire, o măsură în acest sens fiind „decontarea de către municipalitate a costurilor de branşare. Aplicarea măsurii este prevăzută a se implementa la nivelul cartierelor Florilor - Craiter, Est Zizin şi Centrul Nou”.

Apartamentele cu centrale individuale: impozitare diferenţiată pentru cele existente,  interzise prin viitorul Plan Urbanistic General?
Pe lângă această facilitate, în plan sunt prevăzute şi mai multe condiţionări. Astfel, în plan este prevăzută impozitarea diferenţiată în cazul deţinătorilor de centrale termice de apartament, excepţie făcând sistemele pe curent, pompe de căldură şi energie regenerabilă. O altă măsură luată în calcul de municipalitate este interzicerea sistemelor de încălzire care folosesc lemnul în zonele în care există reţele de gaze naturale sau sistem centralizat.
De asemenea, municipalitatea braşoveană are în plan ca în noul Plan Urbanistic General să fie prevăzută obligativitatea ca în cazul locuinţelor colective sau ansambluri imobiliare, acestea să fie deservite de centrale de bloc sau de cvartal.  

Mai puţini măturători pe stradă?
În planul de îmbunătăţire a calităţii aerului sunt prevăzute şi măsuri pentru reducerea cantităţii de particule în suspensie. „Pentru a nu mai fi reantrenate particulele în atmosferă se propune aspirarea carosabilului şi spălarea acestuia mai ales în perioada caldă; de a se evita pe cât posibil maturarea acestora cu măturători stradali. Aplicarea măsurii este prevăzută a se implementa la nivelul  tuturor cartierelor din municipiul Braşov”, se arată în planul amintit.
De asemenea, în document este prevăzută „creşterea suprafeţelor şi a spaţiilor verzi şi gestiunea corespunzătoare a celor existente, inclusiv terase şi faţade verzi. Aplicarea măsurii este prevăzută a se implementa la nivelul  tuturor cartierelor din municipiul Braşov”.