Verde va fi culoarea Braşovului

RATBV a primit luni primul troleibuz cumpărat de la firma poloneză Solaris Bus & Coach SA. Vehiculul face parte din lotul de 26 de vehicule, care vor fi livrate până în luna iulie. Potrivit graficului stabilit cu furnizorul, în perioada următoare, în fiecare săptămână vor fi livrate între unu şi trei troleibuze. 

Primul troleibuz va circula în câteva zile pe linia 2, apoi, pe măsură ce mijloacele de transport  următoarea linie pe care vor fi introduse va fi 31. Ulterior, troleibuze vor circula şi pe liniile 1 şi 6.

Conform declaraţiei primarului municipiului Braşov, George Scripcaru, „aceste troleibuze vor asigura legătura dintre patru cartiere ale Braşovului, Astra - zona Saturn, Valea Cetăţii, Triaj şi Tractorul, cu centrul istoric. Alegerea acestor trasee are la bază necesitatea extinderii transportului electric pe rute care nu sunt 100% electrificate, urmărind să se realizeze diminuarea poluării în zona centrală a oraşului (până în Livada Poştei) - unde se înregistrează cele mai mari volume de trafic, iar transportul public este asigurat în prezent exclusiv cu autobuze convenţionale”.

 

Costuri mai mici pentru transportul cu ajutorul troleibuzelor

Reprezentanţii Primăriei Braşov au precizat că odată cu introducerea troleibuzelor pe linia 6 va fi activat tronsonul de reţea aeriană neutilizat în prezent (strada Zizinului). Totodată, prin introducerea autobuzelor pe linia 1 va creşte gradul de utilizare a tronsonului de alimentare de pe strada Hărmanului. Nu în ultimul rând, troleibuzele care vor circula pe linia 31 vor contribui la creşterea gradului de utilizare a liniilor de contact de pe Bulevardul Muncii. În acest mod, va fi diminuat  costul  de  operare al transportului cu troleibuze, care acum este de 12,49 lei/km.

 

40 de locuri pe scaune

Troleibuzele cumpărate din Polonia sunt articulate (cu lungimea de 18 m) şi au o capacitate de 137 de locuri, dintre care 40 pe scaune. Vehiculele sunt dotate cu sistem de informare a pasagerilor cu tracking GPS şi anunţarea staţiei următoare, două unităţi de aer condiţionat pentru pasageri şi una pentru şofer, două display-uri pentru anunţuri şi reclame, patru validatoare, prize USB pentru încărcarea telefoanelor şi a altor dispozitive mobile, wifi. 

Pentru a putea circula şi pe străzile pe care nu sunt linii de contact, vehiculele sunt dotate cu baterii, care oferă o autonomie de minimum 5 kilometri. Chiar dacă pot circula cu o viteză maximă de 75 km/h, vehiculele sunt dodate cu un limitatoare, astfel că nu pot depăşi viteza de 55 km/h.

 

Identitate vizuală unică

În ceea ce priveşte designul, noile troleibuze sunt verzi, păstrând modelul grafic existent acum pe autobuzele Menarini (contract de 105 maşini, aduse anul trecut din Turcia).

Totodată, în flota RATBV vor intra în următoarea perioadă şi 52 de autobuze electrice, made in Cehia, care vor avea, şi acestea, acelaşi design.

Cele 25 de autobuze au costat 92 milioane lei inclusiv TVA, 98% finanţare UE, nerambursabilă.