Va fi sau nu va fi demolat podul de la Podu Oltului?

Aflat într-o stare deplorabilă, podul de peste râul Olt din comuna Hărman (satul Podu Oltului), de pe drumul judeţean DJ 112, a fost inclus în urmă cu mai mulţi ani pe lista de investiţii a Consiliului Judeţean Braşov. După ce a realizat o expertiză tehnică, administraţia judeţeană braşoveană a ajuns la concluzia că cea mai bună soluţie tehnică este demolarea podului şi construirea unuia nou, pe acelaşi amplasament. De altfel, Consiliul Judeţean Braşov a şi început demersurile în acest sens, însă unii locuitori din comuna Hărman nu au fost de acord cu demolarea podului şi au solicitat includerea acestuia în categoria „construcţie de patrimoniu”. 

Prima înfăţişare
O decizie finală în acest sens nu a fost luată. Astfel, în şedinţa de joi, 17 iulie, Comisia Zonală a Monumentelor Istorice (CZMI) Braşov a analizat propunerea de clasare. Cu această ocazie, a fost prezentată o expertiză tehnică 2018 „ce include indicii privind posibila păstrare a podului ca monument istoric”.
De asemenea, în timpul şedinţei de joi a fost solicitată „identificarea regimului de proprietate a terenurilor din jur în vederea analizării amplasării unui pod adiacent, respectiv a relocării podului istoric”. 
Tot în şedinţa amintită a fost solicitată consultarea unui expert tehnic şi revenirea în comisia din luna august pentru concluzii finale. De asemenea, iniţiatorii demersului au cerut ca în următoarea şedinţă a comisiei să fie chemat expertul tehnic Ion Filitov. 

Dacă nu se demolează, podul va fi preluat de Primăria Hărman 
Amintim că, în luna mai, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Braşov Şerban Todorică a declarat că în cazul în care podul existent va fi clasat, acesta va fi predat Primăriei Hărman, care va trebui să îl reabiliteze şi să îi dea o nouă funcţiune. 
„Este nevoie urgentă de un pod nou la Hărman. Proiectul este deja întârziat, iar prin demersurile de clasare ar putea fi întârziat şi mai mult. În schimb, nu este exclus ca, din cauza stării precare a podului existent, să ajungem în situaţia de a-l închide complet traficului rutier”, a declarat atunci Şerban Todorică.
Acesta a mai spus că, lucrările la noul pod ar putea dura între 7 sau 8 luni, asta dacă lucrările sunt preluate de un constructor serios.