Uzina din Reghin a finalizat prototipul primului tractor românesc, proiect început în 2007, cu Braşovul

Platforma IRUM Reghin anunţă finalizarea proiectului TAGRO - primul tractor românesc, realizat în Centrul de Cercetare şi Dezvoltare pentru Utilaje Agricole şi Forestiere - IFOR - care funcţionează tot la Reghin. Acest centru a fost înfiinţat de grupul de firme MAVIPROD, în incinta fabricii IRUM şi a presupus o investiţie de 2,65 milioane de euro reunind aproximativ 50 de ingineri români. Investiţia în concretizarea proiectului a însemnat alţi 4.000.000 de euro puşi la dispoziţie de grupul Maviprod, acţionarul IRUM.
„TAGRO este primul tractor agricol românesc produs după o pauză de 10 ani. Acest tractor este destinat cu precădere fermelor mici şi mijlocii şi va fi vândut atât pe piaţa internă, cât şi pe cele externe. TAGRO va avea toate dotările necesare unui tractor modern, inclusiv comenzi prin radio şi aer condiţionat. Înainte de lansare, tractorul a fost testat în România şi în Italia, iar până la finalul acestui an se va finaliza procesul de omologare în cadrul Registrul Auto Român Bucureşti”, arată compania, într-un comunicat de presă.
Preţul de pornire pentru un astfel de tractor agricol va fi de 34.500 de euro. Producţia în serie va începe în aprilie 2019, iar cei de la Reghin estimează că în primul an vor fi produse şi vândute 200 de tractoare, în 2020 va fi depăşit pragul de 300 de tractoare, iar în 2021 vor urma alte 500 de tractoare TAGRO.
Fabrica IRUM a fost fondată în anul 1953, pentru a repara utilaje şi mecanisme agricole şi forestiere, iar din 1969 a început producţia de tractoare articulate forestiere, în 1996 fiind privatizată, fiind cumpărată de Maviprod. În anul 2007, IRUM a intrat într-un parteneriat cu Uzinele Tractorul din Braşov pentru a produce împreună un tractor agricol românesc, însă falimentul uzinei braşovene a pus capăt acestui proiect.
„Focusul numărul unu a fost crearea unui tractor care să aibă un raport calitate preţ competitiv şi care să poată fi exportat cu brio oriunde în lume. În ceea ce priveşte designul acestui tractor, s-a urmărit creearea unei identităţi vizuale unice şi proprii, care să fie cel puţin la nivelul oricărui mare producător mondial”, spune Mircea Oltean, CEO-ul IRUM Reghin.

Fişă tehnică
- Motor FPT 86, 95, 102 CP

- Norma de poluare: Stagiu IV final
- Capacitate cilindrică: 3 387 cm3
- Putere: 102 Cp ( 75Kw )
- Cuplu maxim: 430 Nm la 1 400 rpm
- Filtru de aer: uscat
- Rezervor combustibil: 110 l
- Rezervor AdBlue: 20 l
- Cutie de viteze: Shuttle cu 12 viteze de mers înainte şi 12 viteze de mers înapoi
- Inversor mecanic
- Blocare diferenţial: electrohidraulică
- Tracţiune: 4 x 4
- Cuplare tracţiune 4 x 4: electrohidraulică
- Priza de putere spate: Independentă cu 540 / 1 000 rpm.
- Debit pompă hidraulică: 60 litri / min

- Capacitate de ridicare în tiranţi spate: 4 400 kg, cu Sistem Auto Lift
- Cuple hidraulice spate: 2 perechi
- Certificată ROPS şi FOPS, vizibilitate sporită, scaun operator cu pernă de aer, centură de siguranţă, scaun pasager cu centură, girofar, ştergătoare cu spălator parbriz faţă/spate, geam spate cu degivrare
- Aer condiţionat
- Oglinzi retrovizoare
- Faruri de lucru: 2 faţă / 2 spate
- Echipare radio