banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8648 - 27 apr 00:58

Undă verde pentru tronsonul Poiana Braşov – Cabana Aviatorilor

Autor:

Publicat la 28 aprilie 2026

Undă verde pentru tronsonul Poiana Braşov – Cabana Aviatorilor

După ce anul trecut a fost reabilitată complet porţiunea care s-a surpat în 2022 de pe drumul dintre Braşov şi Poiana Braşov, Primăria vrea să investească şi în tronsonul dinspre Râşnov pe care îl are în administrare. În conformitate cu o expertiză tehnică sunt necesare lucrări de consolidare pe un tronson de 2,25 km între km 12+150 şi km 14+400 de la ieşirea din staţiune spre Cabana Aviatorilor.
Proiectanţii au propus două soluţii tehnice pentru lucrări, costul acestora era estimat la 80.730.551,24 lei fără TVA.
Acum, a fost emisă autorizaţia de construire pentru aceste lucrări, care are o valabilitate de 12 luni.
Potrivit expertizei, pe respectivul tronson au apărut în timp o serie de deformaţii/denivelări ale drumului şi alunecări importante de teren pe partea din aval a şoselei, impunându-se efectuarea unor lucrări de consolidare.
„Zidurile de sprijin existente pe acest tronson sunt puternic afectate de fenomenul de instabilitate prezentând fisuri pronunţate, înclinare faţă de unghiul de răstunare a zidului, unele porţiuni sunt deplasate şi fisurate existând pericolul de dislocare a unor elemente şi de desprindere a parapetului. În dreptul alunecărilor de teren, parapetul din beton este desprins în totalitate. Pe anumite sectoare, platforma drumului prezintă deplasări, tasări şi chiar cedări locale la marginea părţii carosabile, pe partea dinspre taluzul de rambleu, fisuri şi crăpături, acestea fiind semne ale unor posibile cedări de taluz de rambleu/versant”, se precizează în documentaţia de expertiză.
Şi podeţele de pe traseu au nevoie de reparaţii, fiind necesară şi efectuarea unor drenuri în conformitate cu estimările specialiştilor care au realizat expertiza tehnică. (BizBraşov.ro)

+0 -0

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie