Un PUG cu DN pe 15 Noiembrie, fără cale ferată spre Aeroport. Planul Urbanistic General al Braşovului, oprit pentru „corecturi”

Lansat în consultare publică la începutul lunii octombrie, Planul Urbanistic General (PUG) al Braşovului a intrat în etapa „corecturilor”, după ce au fost transmise numeroase observaţii. Mai exact, miercuri, 23 octombrie, printr-un comunicat de presă, Primăria Braşov a anunţat că „după publicarea primei forme a PUG-ului, au venit o serie de propuneri şi observaţii din partea cetăţenilor şi specialiştilor, dar au fost identificate şi o serie de neconcordanţe. Astfel, s-a luat decizia de a solicita elaboratorului PUG-ului clarificarea neconcordanţelor, precum şi analizarea şi integrarea principiilor şi direcţiilor strategice  ce derivă din observaţiile primite până în prezent, dacă acestea sunt corect fundamentate”.

Consultarea publică a fost suspendată
„În această perioadă, până la finalizarea introducerii modificărilor necesare, etapa de informare şi consultare a cetăţenilor se suspendă. De asemenea, pentru valorificarea întâlnirii publice cu cetăţenii, în sensul unui dialog deschis şi constructiv, întâlnirea propusă pentru data de 31 octombrie va fi reprogramată la o dată ulterioară, ce va fi comunicată în timp util”, au anunţat reprezentanţii Primăriei Braşov.
Conform sursei citate, „continuă consultările asupra propunerilor preliminare la nivel instituţional, atât cu unităţile administrativ-teritoriale din aria metropolitană, cât şi cu instituţiile avizatoare, pentru armonizarea cerinţelor, condiţionărilor şi proiectelor de infrastructură”.

Fără detalii
Pe de altă parte, întrebaţi care sunt neconcordanţele, reprezentanţii Primăriei Braşov au ignorat întrebarea.
Mai multe probleme ale proiectului Planului Urbanistic General al Braşovului reies însă din înregistrarea şedinţei din 14 octombrie, o dezbatere la care au participat mai mulţi specialişti.

Multe reclamaţii privind infrastructura de transport
Printre altele, la momentul respectiv, directorul Sucursalei Braşov a CFR SA, Ioan Pintea, a reclamat faptul că nu a fost consultat în momentul în care a fost pregătit PUG-ul. De asemenea, el a reclamat faptul că, printre altele, traseul noii căi ferate spre aeroport , dar şi alte proiecte de infrastructură feroviară nu se regăsesc în PUG. Răspunsul consultanţilor care au pregătit PUG-ul a fost că s-au folosit informaţiile obţinute de la CFR SA (de la structura centrală).
Pe de altă parte, Attila Radnoti - care a lucrat mulţi în Primăria Braşov, ca director Direcţia Tehnică, de unde s-a pensionat, continuându-şI îns activitatea ca şi consultant în urbanism -, a spus că are peste 50 de întrebări legate de PUG. Printre altele, el a amintit în timpul dezbaterii respective, care a durat 4 ore, că terenuri pe care ar urma să se amenajeze căi rutiere în zona viitorului Spital Clinic Regional de Urgenţă Braşov apar în noul Plan Urbanistic General ca fiind în extravilan. În plus, el spus că, în PUG, „Bulevardul 15 Noiembrie” apare ca fiind drum naţional, iar varianta finală a drumului către aeroport nu a fost inclusă în documentaţia urbanistică.
Un alt exemplu oferit de Radnoti a fost legat de strada Buzeşti din cartierul Bartolomeu, care, prin noul PUG este propusă spre extindere, numai că acest lucru este imposibil, pentru că pe terenul propus pentru acest proiect sunt autorizate construcţii.

În apărarea sau în dezaprobarea lui Allen Coliban?
Anunţul privind suspendarea consultării publice a PUG-ului a fost speculat de USR şi de simpatizanţii acestui partid, din care face parte acum fostul primar Allen Coliban. Astfel, pe reţelele de socializare a fost postat un model de cerere de informaţii prin care să se solicite Primăriei Braşov o listă a neclarităţilor, dar şi un grafic concret legat de consultarea publică.
Doar că aceste neclarităţi şi sesizări reclamate de specialişti în 14 octombrie, aşa cum nu au fost publicate acum, aşa au fost ascunse şI de primarul pe atunci în funcţie Allen Coliban.