Un pod nou între Crihalma şi Comăna de Jos ar costa 19 milioane de lei

Dacă până acum, pe podul de peste Olt dintre Crihalma şi  DJ 104 K mai treceau maşinile cu tonaj mic, acum, pe acest pod nu se mai poate circula deloc, o decizie în acest sens fiind luată ieri în şedinţa de plen a Consiliului Judeţean Braşov. Restricţia totală este valabilă pentru perioada 21 martie 2018 – 31 decembrie 2019, mai exact până la reabilitarea podului sau, în funcţie de expertiza care se va efectua, până la construirea unui nou pod. Prin hotărârea de Consiliu Judeţean aprobată ieri, a fost stabilit şi traseul alternativ, respectiv DN1 S - DN 13 - DJ 131 F - DC 22 (Comăna de Jos - Hoghiz - Ungra - Crihalma), pentru care se vor obţine avizele de la administratorii drumurilor. Pe acest traseu, dacă DN 1 S, DN 13 sunt într-o stare destul de bună, pe DJ 131 F stratul de asfalt este destul de degradat, iar DC 22 este un drum pietruit care, după inundaţiile din luna martie, a fost nivelat cu ajutorul unor freze. Practic, pentru a ajunge din Crihalma până în localitatea Comăna de Jos, trebuie făcut un ocol de aproximativ 20 de kilometri.
Podul de peste Olt dintre Crihalma şi Comăna de Jos a fost puternic afectat de inundaţiile din 13 – 14 martie 2018, când, arborii şi gunoaiele au format un „baraj” la picioarele acestuia, iar din cauza presiunii a fost afectată structura de rezistenţă. „Podul menţionat este impracticabil, s-a instituit restricţia totală a circulaţiei rutiere pe pod, s-a obţinut avizul poliţiei rutiere privind închiderea circulaţiei, s-au montat indicatoarele care asigură această restricţionare şi este precizată ruta ocolitoare”, se arată în documentaţia aferentă hotărârii.
Pentru reabilitarea sau refacerea acestui pod, administraţia judeţeană a transmis către Guvernul României o cerere prin care a solicitat alocarea sumei necesară reconstruirii acestuia, având în vedere că a fost vorba de o calamitate naturală. Potrivit vicepreşedintelui Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Gabor, valoarea lucrărilor la podul de la Comăna este de aproximativ 16 milioane de lei fără TVA (aproximativ 19 milioane de lei cu TVA).