Un cod mult prea întârziat

În emisiunea "Cafeneaua politică" a lui Horia Alexandrescu, de la MONEY CHANNEL, analiza concretă a condițiilor în care s-a produs accidentul din Muntenegru a identificat una dintre cauzele principale ale costului – uman și material – în continuă creștere a procesului rutier: faptul că, după 23 de ani, nu avem încă un Cod Rutier, adaptat la condițiile actuale de desfășurare a traficului. Poate să pară ciudat, dar aleșii n-au avut timp, în nici una dintre sesiuni, să se aplece asupra textului – mereu revizuit – al acestui proiect, în absența căruia circulația rutieră este guvernată de vechiul cod și de o droaie de alte reglementări contradictorii răspândite prin legislație diferitelor ministere. Evident, nu absența codului este principala cauză a acestui accident colectiv – nici singurul și nici cel mai grav dintre cele petrecute în ultimele două decenii. La o simplă recapitulare apar accidentele de la trecerea de cale ferată, tot cu 18 morți, cel de la Mihăilești, cu vreo 19, plus alte câteva, în urma cărora n-au fost instituite zile de doliu național, dar care au depășit ca gravitate ceea ce s-a întâmplat pe serpentinele din Muntenegru. Cauza ține de toate acele aproximații și mostre de crasă neglijență ce guvernează în special transportul de persoane. În aceeași emisiune era evidențiat și un alt fapt: și anume că în lista de revendicări pe care transportatorii au prezentat-o recent guvernului, figura un punct care cerea, nici mai mult nici mai puțin, decât renunțarea la controalele periodice ale pregătirii șoferilor, în favoarea unei proceduri "europene" de verificare "continuă". Iar faptul că printre cele 28 de revendicări nu figura nici una referitoare la transportul de persoane spune totul despre preocuparea reprezentanților acestui sector față de siguranța celei mai prețioase "mărfi" pe care o vehiculează. De fiecare dată când se întâmplă un fapt de gravitatea acestuia, se ridică vălul de pe ansamblul problemei scoțându-se în evidență majoritatea defecțiunilor care se perpetuează, în absența legilor sau a aplicării acestora. Este nevoie, de fiecare dată, de un tribut de vieți omenești și valori materiale ca să ne dumirim că ceea ce trebuia făcut demult și nu s-a făcut reprezintă cauza principală a tragediilor inutile. Fie ca acești 18 morți să fie cei care conving Parlamentul să purceadă fără întârziere la dezbaterea și adoptarea noului Cod Rutier și la aplicare severă a prevederilor acestuia.