„Un circ total degeaba”

Programul de funcţionare al Aeroportului Internaţional Braşov – Ghimbav (care a fost unul dintre motivele pentru care Dan Air şi-a retras zborurile, iar alte companii nu s-au arătat interesate să opereze aici), va fi extins la 16 ore începând cu data de 15 ianuarie 2024. Cu toate acestea, scandalurile recente legate de demiterea din funcţie a fostului director, Alexandru Anghel, şi numirea interimară a lui Constantin Albu (fost director general al Aeroportului Delta Dunării până în 2017), vor crea inevitabil amânări în extinderea numărului de destinaţii, afirmă vicepreşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Covasna, Jakab István Barna, care a fost manager de proiect al Aeroportului în cadrul CJ Braşov.
Într-un interviu la We Radio, acesta s-a declarat „dezamăgit de abordarea Consiliului de Administraţie al Aeroportului”, precizând că fostul director, Alexandru Anghel, „a fost un om fără de care nu s-ar fi reuşit operaţionalizarea acestui aeroport”.
„Personal, sunt foarte dezamăgit şi trist pentru această abordare a Consiliului de Administraţie al Aeroportului, nu mi se pare că asta a fost calea cea bună. Directorul Alexandru Anghel a fost un om fără de care nu s-ar fi reuşit operaţionalizarea acestui aeroport şi ar fi trebuit lăsat să îşi facă treaba, pentru că omul a ştiut şi ştie ce are de făcut. Problema cea mai mare a companiei Dan Air, care a plecat, a fost orarul de funcţionare, care orar de funcţionare nu a depins deloc de Aeroport, pentru că Aeroportul Braşov-Ghimbav ar fi fost pregătit şi pentru o funcţionare mai lungă. A depins de Romatsa, care a anunţat că din 15 ianuarie va avea un program prelungit, deci ar fi putut să aibă un program de 16 ore, între orele 07:00-23:00, care mie personal mi se pare suficient în aproape orice oraş mare”, a declarat la We Radio vicepreşedintele CJ Covasna, Jakab István Barna.  
În opinia sa, în perioada scursă de la operaţionalizarea aeroportului trebuiau parcurse anumite etape necesare şi fireşti, pentru care, însă, „nimeni nu a avut răbdare”. Acesta a catalogat întreaga situaţie care a dus la demiterea din funcţie a fostului director al aeroportului drept „un circ total degeaba”.
„Am văzut că nimeni nu a avut puţină răbdare cu acest aeroport, e ca şi cum ai avea un nou-născut şi ai vrea să meargă din prima, dar nu se poate. Mai întâi trebuie să treacă prin toate etapele de învăţare, nu va merge în picioare din prima zi, nu are cum, aşa ar fi trebuit să ne gândim. Toată lumea a fost foarte nerăbdătoare, iar pentru noi, locuitorii judeţului Covasna, (…) e o veste proastă tot ce s-a întâmplat. Perioada noiembrie-decembrie, de obicei, este perioada în care aeroporturile trebuie să poarte toate negocierile cu operatorii aerieni pentru programul zborurilor din timpul verii. Acum, din cauza acestui circ, nici directorul nou şi nici directorul vechi n-au avut energie, răbdare şi nici interes să poarte aceste discuţii. Dacă discuţiile astea nu s-au purtat, înseamnă că momentan nu este niciun operator pentru programul de vară, pentru care în ianuarie, sau cel târziu februarie, operatorii trebuie să înceapă să vândă bilete. Practic, pentru un circ total degeaba, din punctul meu de vedere, am pierdut un an, inclusiv noi, cei din judeţul Covasna. Va trebui să aşteptăm cel puţin încă un an ca să avem mai multe curse, mai multe destinaţii, adică ceea ce ne dorim. Dacă cineva vrea să ajungă la Berlin, de exemplu, tot la Bucureşti trebuie să meargă să ia avionul, stai cu aeroportul lângă tine şi n-ai făcut nimic. Pentru mine, Aeroportul Braşov-Ghimbav în continuare e un proiect de suflet şi îmi pare rău pentru ceea ce s-a întâmplat”, a mai spus Jakab István Barna.
Aeroportul are acum doar 5 zboruri pe săptămână şi doar două destinaţii, respectiv Dortmund şi Londra, operate de Wizz Air.