banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8671 - 29 mai 22:14

Uliţa DJ104

Autor: Ionuţ DINCĂ

Publicat la 02 iulie 2013

„Drumul ruşinii” trebuie refăcut deja din temelii. Şoseaua e de-a dreptul impracticabilă pe unele porţiuni. Asfaltul a dispărut de mult, iar pe unde mai există, n-ai cum să te fereşti de gropi!

Uliţa DJ104

Din cauza faptului că Guvernul a alocat prea puţini bani Braşovului pentru reparaţia de drumuri, refacerea DJ 104 Şercaia – Hoghiz este încă pusă sub semnul întrebării. Recent, autoritatea judeţeană a încheiat o asocierea cu producătorul francez de ciment Hoghiz „în vederea realizării unor lucrări adiacente” la acest drum.
Pe zi ce trece, din cauza intemperiilor şi a traficului greu şoseaua devine de-a dreptul impracticabilă, porţiuni întregi fiind pur şi simplu minate de craterele care au câteva zeci de centimetri. De exemplu, în Veneţia de Jos, nici nu mai există asfalt, iar drumul arată ca o uliţă plină de gropi şi denivelări. Preşedintele CJ Braşov, Aristotel Căncescu, a anunţat că instituţia a reuşit să bugeteze şase milioane de lei pentru acest drum sumă ce ar urma să fie folosită pentru reabilitarea drumurilor de pe raza localităţilor Fântâna, Comăna şi Hoghiz. În sensul reparării acestui drum judeţean, dar şi a altora, a fost contractat şi un credit bancar de 21,6 milioane de lei, pe o perioadă de zece ani.
Şi între satele şi comunele de pe traseul DJ 104 sunt însă, bucăţi întregi unde nu mai există asfalt, s-au format şanţuri şi practic nu mai există variantă de ocolire a acestor gropi, ţinând cont că de câţiva ani nu s-a mai pus nici măcar o „plombă”, autorităţile judeţene sperând în sprijinul Guvernului pentru această investiţie de zeci de milioane de euro, dar în zadar. Atunci când plouă, şoseaua devine şi mai periculoasă ţinând cont că gropile se umplu cu apă. Pentru realizarea drumului amintit este nevoie de „reabilitarea fundaţiei, lucrări de apărare-consolidare, lucrări accesorii şi lucrări poduri”. Drumul fusese inclus în programul Ministerului Dezvoltării „Reabilitare şi modernizare 10.000 de km de drumuri de interes judeţean şi drumuri interes local”, care însă, a fost abandonat.


 

+2 -0

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie