Tunel, dar nu dacic

România nu se poate dezvolta prin mituri despre tuneluri dacice, ci prin investiţii concrete în infrastructură, susţine premierul Marcel Ciolacu. Acesta a a salutat astfel finalizarea primei galerii forate a tunelului Momaia, parte a autostrăzii Sibiu - Piteşti, subliniind importanţa acestui proiect: „România este în stare să depăşească orice obstacol pentru a-şi realiza marile investiţii strategice. Străpungerea munţilor înseamnă cel mai dificil element de pe traseul acestei autostrăzi care va produce un efect multiplicator major în economie. Vorbim despre afaceri în creştere pentru mii de firme româneşti, cu un volum mai mare de mărfuri transportate mai rapid, despre dezvoltarea turismului şi, mai ales, un suport vital pentru creşterea exporturilor celor două mari fabrici auto, Dacia şi Ford”.
Lucrările pe secţiunea 4 a autostrăzii Sibiu - Piteşti, între Tigveni şi Curtea de Argeş, au ajuns la aproape 64% finalizare. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunţat că prima galerie a tunelului Momaia, lung de 1,35 kilometri, a fost străpunsă: „Este o etapă importantă pentru construcţia secţiunii 4 (Curtea de Argeş - Tigveni) a autostrăzii Sibiu - Piteşti (A1). Tunelul Momaia (1,35 km) este primul tunel rutier forat, construit pe o autostradă din România şi este format din două galerii unidirecţionale (câte o galerie pe fiecare sens de circulaţie)”.