Trei intersecţii aglomerate vor fi resistematizate

Anul trecut, Primăria Braşov introdusese pe lista de resistematizări rutiere şase intersecţii aglomerate din municipiu şi demarase chiar şi procedura în vederea efectuării studiilor de fezabilitate pentru acestea. Dacă în cazul a două dintre acestea (Zorilor cu Carpaţilor şi cea din Poiana Mică spre parcarea multietajată), s-au făcut mai repede proiectele tehnice şi au fost definitivate lucrările chiar din toamnă, în cazul celorlalte, licitaţia pentru realizarea proiectului preliminar nu a mai fost derulată.
După cum ne-a declarat Sorin Toarcea, purtătorul de cuvânt al Primăriei Braşov, după aprobarea bugetului municipiului, va fi reluată licitaţia pentru execuţia studiilor de fezabilitate, însă doar în cazul a trei dintre aceste intersecţii, a căror lucrări au fost trecute pe lista de investiţii din acest an. Edilii vor să înceapă practic, anul acesta, lucrările de resistematizare a intersecţiei de la „Trei Alimentare” (B-dul 15 Noiembrie – Calea Bucureşti – Zizinului - Toamnei), dar şi a celor două intersecţii mari din Răcădău, respectiv B-dul Muncii – Carpaţilor şi Valea Cetăţii – Dobrogeanu Gherea Muncii, care nu fusese luată în calcul anul trecut.
Reprezentantul Primăriei a precizat că în cazul celorlalte intersecţii care fuseseră pe lista de propuneri iniţială pentru resistematizare, Lungă – Cartier Bartolomeu (cea de la Biserica Sf. Bartolomeu) şi De Mijloc – Cartier Bartolomeu, în ambele cazuri fiind de traversat şi calea ferată, nu se vor mai face proiecte de resistematizare, cel puţin în acest an.

Un proiect complex la „Trei Alimentare”
Proiectul de la „Trei Alimentare” va fi cel mai complex, deoarece reprezentanţii Primăriei vor ca proiectantul să propună şi o variantă de resistematizare a circulaţiei, care să presupună amenajarea unui pasaj denivelat, de preferat subteran. Costul pentru realizarea studiului de fezabilitate în acest caz era estimat la suma de 50.420,17 lei, fără TVA, iar în conformitate cu cerinţele edililor, proiectantul va trebui să ţină cont de modificarea zonei imediat adiacente intersecţiei, pentru încadrarea corespunzătoare a sensului pasajului subteran în limitele prevăzute de normativele în vigoare. Totodată, şi trecerile de pietoni şi traseul pentru biciclişti vor trebui reamplasate, astfel încât să ofere maximă siguranţă participanţilor la trafic. În cazul intersecţiilor din Răcădău, valoarea estimată pentru realizarea acestor documentaţii va fi ceva mai mică, de aproximativ 30.000 de lei, fără TVA.