Trei cai putere au deschis anul şcolar la Braşov

Deschiderea de an şcolar de la Braşov a fost una inedită, vedete ale evenimentului fiind trei monoposturi electrice de curse realizate în această vară de 30 de elevi ai Colegiului de Naţional de Informatică „Grigore Moisil”, în cadrul proiectului „Info Car Race”, care a primit o cofinanţare de 12.000 de lei prin Fondul Ştiinţescu, derulat de Fundaţia Comunitară Braşov. Totodată, proiectul a fost susţinut de compania Siemens, dar şi de Universitatea Transilvania Braşov (care, de mai mulţi ani este „pe piaţa maşinilor de curse”, participând cu monoposturi cu propulsie clasică la competiţii de profil din Silverstone - Marea Britanie şi Spania).
Liceenii au lucrat la maşini în vacanţa de vară, timp de două luni. Vehiculele, care nu sunt încă finalizate (mai trebuie realizată caroseria), au fost testate până acum pe un circuit special de la Ghimbav, iar ieri a rulat şi în curtea Colegiului Naţional de Informatică.
Unul dintre profesorii coordonatori ai proiectului, Manuela Şerban, a explicat în timpul festivităţii că „monoposturile au fost proiectate şi asamblate de cei 30 de elevi, care s-au împărţit în trei echipe. Sunt primele maşini de curse electrice care rulează în România”.
Vehiculele, a afirmat reprezentanta Fundaţiei Comunitare Braşov, Alina Moldovan, „au fost proiectate şi construite conform unor instrucţiuni foarte clare primite de la consultanţii tehnici ai companiei Siemens şi de la specialiştii Universităţii Transilvania”.
În faza următoare, împreună cu specialiştii Universităţii Transilvania din Braşov, va fi proiectată şi realizată caroseria pentru cele trei monoposturi, care va fi din fibră de sticlă, un material mult mai uşor decât fierul, dar aproape la fel de rezistent ca acesta.
Monoposturile, în forma finală, vor fi prezentate în cadrul unui eveniment din 23 septembrie, care se va desfăşura în parcarea Complexului Comercial Coresi. Atunci, cele trei echipe care le-au realizat vor participa la un concurs, pe lista probelor fiind şi una de conducere, astfel încât să se consume cât mai puţin din baterie. Cea mai bună dintre echipe va participa la o competiţie internaţională ce se va desfăşura în Anglia.

Autonomie de o oră şi jumătate şi o viteză de 42 km/h
Liceeni de la Colegiul de Informatică au reuşit să proiecteze şi să realizeze maşinile cu multă imaginaţie, folosind, printre altele, chiar şi piese neconvenţionale, cum este cazul roţilor de bicicletă. Datele tehnice ale maşinilor de curse au fost prezentate de Călin Husar şi Andrei Dumitru, doi dintre reprezentanţii companiei Siemens, care a susţinut acest proiect. Fiecare monopost are două baterii pe bază de plumb (folosite în general la maşinile normale – n.r.), puterea motorului fiind de 240 V, echivalentul unui cal putere. Transmisia se face cu ajutorul unui lanţ, iar frânele sunt „pe disc”. Masa unei maşini este de 90 de kilograme, fără caroserie şi şofer, viteza maximă de 42 km/h, iar autonomia este de o oră şi jumătate. Pentru a monitoriza parametrii de funcţionare, liceeni au realizat un sistem inovator de senzori care permite verificarea în timp real a temperaturii şi gradului de încărcare a acumulatorilor, a vitezei, iar una dintre maşini este dotată chiar şi cu marşalier.