„Trebuie să abordăm cu inteligenţă Raliul Sibiului”

La câteva săptămâni după evoluţia interesantă şi entuziasmantă de pe meleaguri clujene, pentru echipajul braşovean Dan Gîrtofan/Adrian Berghea urmează poate cea mai grea provocare din 2013: Raliul Sibiului, ce va avea loc în weekend, în jurul oraşului de pe malurile Cibinului. Contând atât ca etapă în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop (CNRD), cât şi în European Rally Championship (ERC), cursa sibiană se anunţă un nou prilej pentru Giri şi Adi de a-şi „măsura forţele”, pe lângă mai vechii adversari din campionatul intern, şi cu „greii” din întrecerea europeană. Şi cum macadamul sibian este unul recunoscut pentru „selecţia” pe care o face printre concurenţi, cei doi braşoveni au în faţă o misiune şi mai dificilă. „Probele sunt la fel de tehnice şi de dure, aşa cum le ştiam din anii trecuţi. Se vede că s-a lucrat pe ele şi că s-a încercat o reabilitare, dar tot au rămas bolovani destul de mari, care vor pune probleme şi pe care trebuie să vedem cum să-i putem ocoli. Specialele sunt cele clasice, tehnice şi foarte frumoase. Combinaţia de macadam şi asfalt va face ca raliul să fie foarte frumos, dar şi foarte dificil în acelaşi timp”, a spus Dan Gîrtofan după un prim contact cu probele de la Raliul Sibiului.

Giri este de părere că presiunea este mai mare la întrecerea sibiană: „Ne dorim ca de la fiecare raliu să venim acasă cu puncte, iar acelea să fie cât mai multe, dar la Sibiu presiunea este mai mare pe umerii noştrii. Şi asta pentru că un rezultat bun poate aduce multe avantaje, mai ales că punctele sunt duble faţă de o etapă obişnuită. Va fi însă greu pentru că toţi participanţii vor trage tare ca să obţină cât mai mult. Pentru noi este foarte important să abordăm raliul cu cap, cu inteligenţă, să avem o strategie care să fie o combinaţie între a merge foarte tare şi a merge «safe». Dacă vom reuşi asta şi vom avea norocul să fim ocoliţi de probleme, cu siguranţă putem scoate un rezultat bun”.

Legat de adversari, care vor fi nume importante din lumea raliurilor, Dan Gîrtofan a precizat: „Sigur sunt nişte repere de atins şi de făcut o comparaţie la o primă vedere, dar trebuie să ţinem cont că există o diferenţă mare între noi şi vedetele din ERC. Sunt implicate acolo echipe de uzină, care au bugete foarte, mari, care-şi permit să aducă dezvoltări maşinilor şi care fac foarte multe teste. Cu siguranţă acela este nivelul adevărat la care se fac raliurile, dar promitem o luptă interesantă”.