Transfăgărășanul Brașovului! „Transcarpatica” va brăzda Bucegii până în Dâmbovița

Șoseaua prin munți va crea o legătură directă între județele Brașov și Dâmbovița, legând Branul de Peștera Ialomicioara, și va face concurență Transfăgărășanului sau Transalpinei În viitorul apropiat, județul Brașov ar putea fi legat direct de județul Dâmbovița printr-o șosea care să străpungă Munții Bucegii între Moieciu de Sus și Moroeni. Consiliile județene din cele două județe au bătut palma prin încheierea unui acord cadru de asociere în vederea realizării acestui drum, care a fost denumit drumul interjudețean „Transcarpatica”. Sectorul de drum care face parte din această nouă șosea, pe raza județului Brașov, are o lungime de 21,79 de km și cuprinde Drumul Județean 112 F Moieciu de Jos – Moieciu de Sus (8,44 km), Drumul Comunal 53 Moieciu – Valea Băngăleasa (5 km) și Drumul Forestier Valea Bucșii – Șaua Bucșii (8,35 km). Prin construcția acestei șosele s-ar crea o legătură directă între cele două județe, respectiv între DN 73 (Brașov – Bran - Pitești) și DN 71 (Sinaia – Moroeni – Fieni - Târgoviște), ceea ce ar scurta atât durata drumului, cât și un acces mai facil al turiștilor, care vor să ajungă în zona Bran-Moieciu, dar vor să viziteze și zona Peștera, cu biserica din Peștera Ialomicioarei, Lacurile Bolboci și Scropoasa sau Cheile Tătarului. În prezent, există un drum județean nemodernizat, pe raza județului Dâmbovița, care pleacă din Moroeni și ajunge la toate aceste obiective turistice și există practic o legătură cu Brașovul pe o potecă forestieră, care duce spre Moieciu. Aceasta ar urma să fie modernizată, astfel ca accesul să fie facil pentru orice tip de autovehicul, iar, la final, șoseaua ar putea face concurență Transfăgărașanului sau Transalpinei. Va fi depus pentru finanțare europeană Autoritățile județene s-au asociat în vederea pregătirii documentației tehnico-economice pentru depunerea proiectului acestui drum interjudețean spre finanțare în cadrul programelor ce vor primi bani europeni în perioada 2014 – 2020. De asemenea, cele două consilii județene s-au angajat că vor suporta și partea de cofinanțare pentru acest proiect, în funcție de lungimea sectorului de drum de pe raza fiecărui județ. Acordul semnat de cele două autorități are o valabilitate de cinci ani. Costurile pentru realizarea acestei șosele au mai fost evaluate și în anul 2003, când autoritățile vroiau să acceseze fonduri PHARRE și se ridicau la suma de 11 milioane de euro.