Tractorul după Coliban şi un „concubinaj” de 4 ani

Primarul George Scripcaru a anunţat miercuri, 23 iulie, într-o conferinţă de presă, concluziile verificărilor pe care poliţiştii locali şi angajaţii primăriei le-au făcut în cazul dezvoltărilor din zona nouă a cartierului Tractorul din Braşov. El a precizat că aceste verificări au fost făcute şi în urma numeroaselor sesizări venite din partea cetăţenilor. 

Amiabil şi apoi în instanţă
Una dintre concluziile edilului a fost că în perioada 2020 – 2024 „au fost părţi responsabile sau interesate sau concubinaj între dezvoltatori şi Primăria Braşov, pentru că împreună au generat o situaţie pe care am constatat-o atât în înscrisuri, cât şi pe teren”. 
Astfel, reprezentantul municipalităţii braşovene a menţionat că „deşi au fost eliberate certificate de urbanism, avize de comisie de circulaţie sau avize în comisia de urbanism care prevedeau obligativitatea dezvoltării de infrastructură aferentă unor dezvoltări imobiliare ca obligaţie a acestor dezvoltatori, aceştia nu au făcut acest lucru, nu au ţinut cont de aceste avize şi aceste condiţionări, care erau parte integrantă în documentul de urbanism autorizat, au construit imobile, iar primăria - din neglijenţă, nepăsare sau poate cu ştiinţă - le-a eliberat certificatele de edificare a acestor imobile, fără ca dezvoltatorii să respecte aceste condiţii prevăzute în Hotărârea de Consiliu Local 276 din 2018 şi avizele comisiei de circulaţie. Aceşti oameni şi-au intabulat imobilele, le-au vândut clienţilor, iar acum familii întregi s-au mutat în imobile care în realitate sunt în zone cu noroaie, cu pietriş, fără infrastructură stradală, care erau obligativitatea dezvoltatorilor să fie executate. O să discutăm cu ei, să le aducem aminte că trebuie să facă acest lucru. Dacă nu vor face acest lucru, vom face demersuri pentru suspendarea autorizaţiilor pe care le au şi acestea vor fi blocate. Vom face demersuri atât în instanţă cât şi la ISC (Inspectoratul de Stat în Construcţii, n.r.) pentru a reglementa această situaţie, să-i obligăm să facă aceste lucruri. De asemenea, am atras atenţia celor de la Urbanism că nu vom semna nici un certificat de edificare pentru niciun imobil în zona Tractorul, care nu are îndeplinită această condiţie”.

  
Dynamic, Qualis - amenzi pentru blocuri prea înalte. Cumpărătorii nu-şi pot face contractele de utilităţi
Primarul Braşovului a mai spus că în zona nouă a cartierului Tractorul există cel puţin doi dezvoltatori care nu respectă autorizaţiile privind regimul de înălţime sau indicatorii din proiectul de autorizare şi, cu toate acestea, vând cetăţenilor aceste apartamente. Dezvoltatorii nu pot să intabuleze clădirea, iar cetăţenii care au cumpărat apartamente în acel bloc nu pot să facă acte şi, implicit, nici contracte de utilităţi, apă, gaz sau curent. 
În acest sens, poliţiştii locali au aplicat trei sancţiuni contravenţionale dezvoltatorilor pentru încălcarea prevederilor Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. Astfel, dezvoltatorul Dynamic Buildinvest SRL, a primit două amenzi în cuantum total de 30.000 lei (15.000 lei valoarea fiecărei sancţiuni). Totodată, în ambele situaţii, a fost dispusă oprirea  lucrărilor de îndată şi încadrarea în prevederile autorizaţiei sau desfiinţarea lucrărilor în termen de 180 de la primirea procesului-verbal de constatare a contravenţiei
De asemenea, în baza aceluiaşi act normativ, a fost aplicată o amendă în valoare de 20.000 lei,   dezvoltatorului Qualis Properties SA. Acest dezvoltator nu a primit măsuri complementare. 

8 dezvoltatori au „uitat” de străzi: Dynamic, Curzonia, Imob Maior Center,Vasigurinvest Grup, Asodino, Gindi Internaţional, Top Zone, Victory Sunrise
În ceea ce priveşte dezvoltatori imobiliari care nu au  reglementat situaţia juridică a terenurilor aferente tramei stradale în cartierul Tractorul, în urma verificărilor au fost identificaţi 26 de dezvoltatori, dintre care 7 au finalizat procedura de reglementare, 11 sunt în curs de reglementare, iar 8 nu au început demersurile. 
Cei opt dezvoltatori care au ignorat această obligaţie sunt Curzonia (pentru str. Nicolae Labiş), Dynamic Build Invest (pentru strada Ştefan Baciu), Imob Maior Center (pentru str. Nicolae Labiş), Vasigurinvest Grup (pentru str. George Bacovia), Asodino SRL (pentru str. George Bacovia), Gindi Internaţional (pentru str. Ioan Popasu), Top Zone (pentru str. I. C. Brătianu), Victory Sunrise (pentru str. IC Brătianu). 

6, „pe lângă HCL”: Dynamic, Jebeleanu Invest, Flor Expres, Galaxy, Brodan, Victory Towes
Au fost şi dezvoltatori imobiliari care au obţinut certificatele de atestare a edificării construcţiei, fără îndeplinirea HCL 276/2018, a avizelor Comisiei de circulaţie sau prevederilor certificatelor de urbanism, conform cărora strada trebuie autorizată şi realizată înainte de eliberarea acestor certificate. Printre cei care sunt în această situaţie sunt Jebeleanu Invest -  str. Christian Pomarius, Flor Expres - str. Ştefan Baciu, Dynamic Build Invest - str. Ştefan Baciu, SC Galaxy - Ştefan Baciu, SC Brodan - str. Ioan Popasu, Victory Towes - str. I. C. Brătianu. 

Ce impun reglementările din 2018
Conform prevederilor Hotărârii de Consiliu Local nr. 276/2018, străzile vor fi construite de către investitori, în baza proiectelor realizate tot de ei şi autorizate de primărie. Conform acestui act normativ, străzile, la nivel de îmbrăcăminte semipermanentă, vor fi realizate înainte de începerea lucrărilor de construire a clădirilor din zonă.
În cazul documentaţiilor de urbanism existente la momentul intrării în vigoare a hotărârii,  certificatele de atestare a edificării construcţiei, vor avea la bază, inclusiv, recepţia străzilor.
Având în vedere prevederile de mai sus, dezvoltatorii imobiliari aveau obligaţia să amenajeze aceste străzi înainte să înceapă lucrările de construire a blocurilor, sau, dacă aveau un document de urbanism valabil în 2018, trebuiau să predea aceste străzi, modernizate, ca o condiţie obligatorie pentru eliberarea documentului privind finalizarea lucrărilor.

Amenzi şi pentru circulaţia în cartier 
Pe linie de circulaţie rutieră, Primăria Braşov a anunţat că în cartierul Tractorul, în lunile mai-iunie, au fost aplicate 23 de amenzi în valoare totală de 22.370 lei pentru nerespectarea prevederilor legale referitoare la deţinerea permiselor de Liberă Trecere. 

Allen Coliban: Hotărârea de Consiliu Local din 2018 nu funcţionează 
De cealaltă  parte, fortul primar, Allen Coliban, a declarat că „PUZ-urile din zonă şi celelalte reglementări au fost aprobate în perioada 2010-2020, la fel şi majoritatea Certificatelor de urbanism şi a Autorizaţiilor de construire. Scripcaru a permis apariţia blocurilor pe străzi neasfaltate, a permis construirea de imobile în mijlocul străzilor figurate prin PUZ-uri, a permis străzi fără trotuare şi fără infrastructura edilitară aferentă. Scripcaru ar trebui să dea socoteală pentru casele care au apărut fix pe unde trebuiau să fie cele 4 benzi ale străzii 1 Decembrie sau pentru faptul că străzi precum Ştefan Baciu, Ion Popasu, IC Brătianu, Nicolae Labiş nu sunt rectilinii, nu au trotuare, cauzele fiind suprapuneri peste proprietăţi private, autorizate fix de el. De asemenea, ar trebui să explice problemele de canalizare din nordul cartierului, în special zona Nicolae Labiş - George Bacovia. 
De asemenea, fostul primar a precizat că HCL 276/2018 „a fost născocirea lui Scripcaru pentru a forţa dezvoltatorii imobiliari să cedeze terenuri, dar a venit la ani de zile după ce fuseseră demarate dezvoltările imobiliare din zonă şi după ce tot el le autorizase. HCL 276/2018 nu poate fi o soluţie pentru responsabilitatea administraţiei locale de a rezolva infrastructura edilitară. Cum poate un dezvoltator, care are o bucăţică de stradă ce trece pe terenul său, să proiecteze coerent strada, trotuarele, canalizarea şi iluminatul public şi să le predea strict acelei porţiuni Primăriei Braşov, la cheie? Iar toate aceste fragmente primite de la dezvoltatori, de-a lungul timpului, să se îmbine perfect la final, într-o stradă dezvoltată coerent? Dovada că nu funcţionează abordarea aceasta am văzut-o şi o vedem în Tractorul Nou, de peste 10 ani de zile. E cazul să admită şi Scripcaru că nu funcţionează”.