Tractorul Braşov, relocat în Pakistan. Vândut pe 1,2 milioane de euro, plătiţi în 10 ani

Tractorul românesc Universal este produs cu succes în Pakistan. O firmă din această ţară a cumpărat de la fosta Uzină Tractorul Braşov (UTB) licenţa pentru producţie. Unul dintre coproprietarii fabricii a declarat pentru Libertatea că firma din Pakistan le-a plătit românilor pentru licenţă peste un milion de dolari. Pakistanezii spun că firma lor are dreptul acum să exporte tractorul Universal oriunde în lume.

Proprietari pe licenţă din 1996
Înfiinţat în urmă cu mai bine de 50 de ani, grupul pakistanez GM Group şi-a început activitatea distribuind în Pakistan tractoare Ford. În 1992, GM a semnat un acord pentru distribuirea maşinilor Fiat în Pakistan, iar în 1996 a fost înfiinţată firma GM Tractors, actuală Universal Tractors Pakistan. Tot atunci pakistanezii au cumpărat de la Uzina Tractorul Braşov licenţa pentru producerea modelului Universal în Pakistan. În 2007, UTB s-a închis, fabrica fiind vândută unui fond de investiţii interesat să dezvolte un complex imobiliar pe terenul fostei fabrici. Cu licenţa de la UTB, pakistanezii au continuat să producă tractorul Universal. Acum fabrică două modele şi au o capacitate de producţie de până la 10.000 de exemplare pe an.
 
Cum a fost negociată vânzarea
Zain Wahab, coproprietar al companiei pakistaneze, alături de tatăl său, Abdul Wahab, a dezvăluit pentru Libertatea cum a fost negociată vânzarea licenţei UTB în urmă cu aproape 30 de ani.
„În Pakistan există două tehnologii foarte populare. Una este Fiat şi alta este tehnologia Massey Ferguson. Tatăl meu, unul dintre pionierii industriei tractoarelor, a mers cu unul dintre prietenii săi în Italia pentru a aduce tractoare New Holland în Pakistan. În acel moment a fost interesat să lucreze şi cu compania românească, dar din anumite motive nu s-a putut. După câţiva ani, tatăl meu a avut o corespondenţă cu firma românească UTB Braşov şi în 1994 au început negocierile. După un timp, în 1995, tatăl meu împreună cu fraţii săi şi alte persoane au mers în România. Au avut o întâlnire de negociere cu conducerea UTB România la fabrica lor din Braşov”, povesteşte Zain.
Unul dintre atuurile pakistanezilor în negocierile cu UTB a fost experienţa în domeniu. „Noi am fost cei care au introdus în Pakistan tractorul Belarus din Rusia. Noi am fost cei care au adus maşinile Fiat în Pakistan şi tot noi am fost cei care au adus iniţial tractoarele New Holland Fiat în Pakistan. Aşadar, aveam un profil puternic, o istorie puternică cu automobile şi tractoare. Românii au fost foarte impresionaţi de cultura noastră de lucru, de echipa noastră şi de experienţa noastră şi, prin urmare, au fost de acord să lucreze cu noi”, explică omul de afaceri pakistanez.
 
Produc modelele de 55 şi 65 CP
Zain Wahab susţine că firma sa produce modelele de 55 şi 65 CP. „Iniţial, când am lansat tractoarele noastre în Pakistan, a fost un tractor de 55 CP, modelul U530, care este un model standard românesc, dar cu timpul l-am modificat şi l-am îmbunătăţit în funcţie de condiţiile pieţei”, explică Zain, potrivit căruia peste 90 la sută din piese sunt produse în Pakistan, puţine componente fiind importate din China sau Turcia.
„Ceea ce am făcut a fost să le spunem (n.r. – românilor) că vom avea o producţie locală a tuturor pieselor în Pakistan. Aşa că românii au fost de acord cu acest lucru şi au trimis o echipă de specialişti în Pakistan. I-am ţinut la o casă bună şi le-am oferit tot felul de facilităţi, iar ei au fost cei care au menţinut un control al calităţii frezelor şi al calităţii pieselor pe care le produceam”, a mai declarat managerul Universal Tractors Pakistan pentru Libertatea.
La momentul închiderii uzinei de la Braşov, firma din Pakistan importa aproximativ 10-15 la sută din piese din România. De aici erau trimise, spre exemplu, arborele cotit, pompa de injecţie, injectoarele. „Românii au fost negociatori duri, dar au trebuit să înţeleagă că piaţa pakistaneză este puţin diferită de piaţa românească. În cele din urmă, au trebuit să accepte câteva dintre condiţiile noastre, dintre care una a fost că nu vom mai putea continua să importăm piese din România în viitor, din cauza cursului de schimb şi a preţurilor”, a mai arătat Zain Wahab.

„Putem exporta tractoare în orice parte a lumii”
Omul de afaceri pakistanez a mai dezvăluit şi preţul cerut de români pentru vânzarea licenţei de producţie: 1,2 milioane de dolari, cu plata într-un termen de 10 ani. „Am încheiat un acord cu compania UTB România prin care le vom plăti o sumă de 1,2 milioane de dolari în rate eşalonate pe 10 ani, după care licenţa de fabricare a tractoarelor Universal va fi transferată automat către societatea noastră. În prezent, avem o licenţă prin care putem fabrica şi oferi franciza tractoarelor oricui din lume. În al doilea rând, avem licenţa de a exporta tractoare. Putem exporta tractoare în orice parte a lumii. Am obţinut transferul de tehnologie şi, în prezent, suntem proprietarii acestui factor tehnologic românesc. Deci, în prezent, dacă cineva doreşte să lucreze cu noi, să fie partener cu noi, putem lucra cu el”, susţine managerul Universal Tractors Pakistan.

Le vând la 7.500 – 8.500 de dolari
Zain Wahab a mai declarat că Univeral Tractors Pakistan are o capacitate de producţie cuprinsă între 6.000 şi 10.000 de tractoare annual: „Preţul de vânzare este de aproximativ 7.500 de dolari americani pentru un modelul de 55 CP şi 8.500 de dolari pentru cel de 65 CP. Pentru a câştiga mai multă cotă de piaţă oferim în prezent aceste tractoare cu o reducere. Pe cel care costă 8.500 de dolari îl oferim la un preţ redus de 7.300 de dolari, iar pe cel de 7.500 de dolari îl oferim la un preţ redus de 6.800 de dolari”.
Producătorul de tractoare susţine că marca Universal a devenit foarte populară în Pakistan, iar modelul este exportat în mai multe ţări din Asia şi Africa. De asemenea, este ţintită şi piaţa europeană. „Exportăm deja tractoarele noastre în Orientul Mijlociu, în Afganistan, pe piaţa africană. Datorită calităţii ridicate, preţului scăzut şi serviciilor post-vânzare bune, am reuşit să obţinem această cotă de piaţă. Toată lumea ştie despre brandul Universal în Pakistan şi este foarte popular în Europa, în special în România sau Grecia şi unele părţi din Orientul Mijlociu, cum ar fi Siria, Egipt, Liban”, a mai declarat Zain Wahab pentru Libertatea.
Potrivit omului de afaceri pakistanez, compania sa are 50 de angajaţi proprii, care lucrează direct în producţie. „Avem două tipuri de personal. Unul este personalul permanent şi altul este personalul contractual. Personalul contractual vine atunci când avem lipsă de forţă de muncă şi trebuie să ne mărim viteza de producţie. În total, avem aproximativ o sută şi ceva de persoane care lucrează pentru Universal Tractors în Pakistan. Avem un sistem de producţie pe loturi”, a mai explicat Wahab.
 
Ce spune ultimul director al UTB despre contractul cu pakistanezii
Libertatea l-a contactat şi pe ultimul director al UTB, Titus Şerban. Acesta susţine că la momentul preluării funcţiei, contractul de licenţă cu pakistanezii era în vigoare şi nu a putut oferi foarte multe detalii despre înţelegere. „Eu l-am moştenit (n.r. – contractul) şi l-am dus mai departe. Ca istoric nu ştiu să vă spun cum s-a făcut, ce s-a făcut. Cert este că există un contract de licenţă. Lui i s-a dat doar pentru tractorul de 53 de cai-putere. Pentru atât a avut licenţă să vândă pe piaţa Pakistanului. La vremea respectivă i s-a dat acea licenţă şi noi ne angajam că le dăm un anumit procent din tractorul acela. Nu ştiu cât era… 55 la sută din tractor îl livram noi de aici, din UTB, restul de 45 la sută îl puneau ei şi puteau să vândă pe piaţa Pakistanului. Ce a urmat după ce s-a închis fabrica, nu ştiu”, susţine fostul director de la Tractorul Braşov.
Titus Şerban a mai declarat pentru Libertatea că în 2010 a cumpărat, cu un partener egiptean, de la cei care au achiziţionat fabrica, o licenţă pentru producerea modelului U650 dedicat Egiptului. „Eu am lucrat acolo până în 2019. Atunci eu m-am lăsat de treaba asta. Nu ştiu ce s-a mai întâmplat, pentru că nu m-a mai interesat. Era la un moment dat discuţia că mută producţia în Egipt. Nu ştiu dacă a reuşit sau nu. Oricum, licenţa era clară: tractorul U650 pentru export Egipt”, a mai declarat Titus Şerban pentru Libertatea.