Tipic românesc: licitarea lucrărilor la autostrada de 68 km dintre Făgăraş şi Sibiu, blocată de o observaţie a celor de la Ape

Licitaţia pentru construirea Autostrăzii Sibiu – Făgăraş întârzie din cauza unor proceduri necesare obţinerii acordului de mediu.
„Proiectul Autostrăzii Sibiu-Făgăraş are avizul Comitetului Director al Administraţiei Bazinale de Apă Olt (ABA). Documentaţia tehnică a fost supusă analizei Comitetului Director al Administraţiei Naţionale Apele Române (ANAR), care a formulat observaţii tehnice, ceea ce implică modificarea liniei roşii. În prezent, elaboratorul Studiului de fezabilitate implementează observaţiile şi urmează să retransmită documentaţia revizuită.
Ulterior, documentaţia va fi reanalizată în cadrul Comitetului Director ANAR, iar după aceea va fi declanşată procedura pentru emiterea Avizului de Gospodărire a Apelor, respectiv:
– se transmite aprobarea ANAR şi documentaţia către Ministerul Apelor şi Pădurilor;
– ministerul transmite către ANAR împuternicirea pentru Administraţia Bazinală de Apă (ABA) să semneze Protocolul;
– protocolul semnat de către ABA este transmis către CNAIR pentru semnare;
– protocolul cu toate semnăturile se întoarce la ABA;
– se emite Aviz de Gospodărire a Apelor.
După obţinerea Avizului de Gospodărire a Apelor, se poate elibera Acordul de Mediu”, precizează CNAIR.
Licitaţia pentru proiectarea şi construirea Autostrăzii Sibiu – Făgăraş urma să fie lansată în trimestrul III al acestui an, adică până la finele lunii septembrie, potrivit fostului ministrul al Transporturilor Cătălin Drulă. În declaraţii referitoare la acest tronson de autostradă, Drulă preciza că ultima etapă rămasă era obţinerea acordului de mediu cu ţintă luna iulie, urmând ca în august să fie scos la licitaţie pentru proiectare şi execuţie.
În lungime de 68 de kilometri, tronsonul Sibiu – Făgăraş va face parte din Autostrada Sibiu – Braşov, cerută de companii precum Continental, unul dintre cei mari angajatori privaţi din România.