banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8782 - 04 noi 06:12

Terminalul intermodal de la Feldioara mai are o şansă să fie inclus în masterplanul de transport

Autor: Ionuţ DINCĂ

Publicat la 20 aprilie 2015

Senatorul braşovean Viorel Chiriac (foto) susţine că sunt şanse destul de mari ca realizarea terminalului intermodal de la Feldioara să fie inclusă în Masterl Planul General de Transport. Acesta a precizat că încă se mai lucrează la versiunea finală a acestui document. „La Ministerul Transporturilor nu a ajuns dosarul privind terminalului intermodal de la Feldioara, pentru perioada de programare 2014-2020, documentele fiind transmise abia joia trecută. Domnul Constantin Niţă a avut discuţii cu ministrul Ioan Rus, şi şansele ca acest obiectiv să fie inclus în masterplan sunt destul de mari”, a explicat Chiriac. Proiectul terminalului nu este unul nou, fiind pe masa de lucru a autorităţilor încă din 2010. Din păcate, nici un Guvern, nu a dat semne până acum că şi-ar dori ca acest proiect să fie realizat.  Practic, intermodalul va fi la 8 kilometri de aeroportul de la Ghimbav. Aceste două investiţii – aeroportul şi nodul intermodal – ar face ca Braşovul să fie principalul centru logistic al României. Terminalul intermodal va face posibilă o mai uşoară mobilitate a transportului de mărfuri. Proiectul este evaluat la suma de 20 de milioane de euro.
 
Aeroportul, nu
În schimb, Chiriac a precizat că aeroportul nu are nici o şansă să fie inclus în master plan. „Puteam cere includerea dacă nu era efectuată nici o lucrare. Pe de altă parte, Guvernul se poate implica în acest proiect, contribuind cu o parte din banii necesari, alături de Consiliul Judeţean Braşov, Consiliul Local Ghimbav şi municipiul Braşov. Dacă administraţiile locale nu îşi permit să asigure finanţarea, iar Ministerul Transporturilor este de acord, obiectivul ar putea fi preluat de Guvern, care să îl termine, apoi să-l dea înapoi Consiliului Judeţean Braşov. Important este ca între autorităţile locale şi Autoritatea Aeronautică Română să existe un acord de asociere, astfel încât Ministerul Transporturilor să aibă baza legală pentru a investi”, a spus Chiriac. 
 
+0 -0

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie