Tel Aviv ar putea fi prima destinaţie pentru un zbor de linie de la Braşov

Tour-operatorii au început să anunţe curse charter de pe Aeroportul Internaţional Braşov - Ghimbav
Un tour-operator bucureştean, Fibula Air Travel, este primul care şi-a anunţat clienţii că din vară va efectua zboruri charter cu destinaţia Antalya de pe Aeroportul Internaţional Braşov Ghimbav (AIBG), prima cursă fiind programată pe 17 iunie, arată BizBraşov. Anunţul vine după ce preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Veştea, anunţa că prima cursă de pe AIBG va fi pe 15 iunie. Potrivit lui Alexandru Anghel, directorul AIBG, în acest moment se poartă discuţii cu mai mulţi tour-operatori, cum ar fi Paralela 45, Alin Burcea, proprietarul acesteia, deplasându-se de mai multe ori pe aeroportul din Braşov pentru a vedea care este stadiul lucrărilor. De asemenea, se poartă discuţii cu Air Bucharest, precum şi cu DerTour.

Discuţiile pentru cursele de linie sunt avansate
Conducerea viitorului aeroport braşovean a purtat deja discuţii cu mai multe companii aeriene, cea mai interesată de a efectua zboruri de linie de la Ghimbav fiind, până acum, operatorul low-cost Wizz Air. În februarie, Alexandru Anghel anunţa că operatorul maghiar a venit la discuţii cu 15 destinaţii, printre care se numărau Munchen, Tel Aviv, Roma, Milano sau Londra. Acum, acesta nu mai este convins că vor fi operate toate de la deschiderea aeroportului, progranată în 15 iunie. „Aş miza că prima cursă de linie va fi către Tel Aviv, pentru că există o cerere mare atât de aici, cât şi din Israel, dar asta rămâne de văzut”. Alte destinaţii de interes sunt Germania, Anglia, Italia, Franţa şi Spania.
Săptămâna trecută s-au purtat discuţii cu compania moldovenească HiSky, care este interesată de efectuarea de zboruri din Braşov. De asemenea, o altă companie moldovenească – Fly One – este în discuţii pentru efectuarea de zboruri de la Ghimbav, compania fiind în plin proces de înregistrare în România. Și discuţiile cu Taromul sunt în stadiu avansat, iar în zilele următoare se va discuta şi cu austriecii de la Lufthansa, care au mai multe branduri de aeriene. „Cea mai sigură va fi cursa de Viena, cu Austrian Airlines (unul dintre brandurile low-cost ale celor de la Lufthansa – n. red)”. De asemenea, pentru această săptămână este aşteptată o discuţie cu compania aeriană Ryan Air.

„Ca să zburăm pe 15 iunie, trebuie să fim gata pe 8 martie”
În ceea ce priveşte stadiul lucrărilor şi procedurilor de operaţionalizare a AIBG, Anghel a spus că pentru a se efectua zboruri din luna iunie, „trebuie să fim gata în 8 martie”. „Sunt două tipuri de lucrări care se realizează – cele fizice şi hârtiile. Dacă la cele de fizice suntem bine, partea de hârtii este foarte greoaie. Până acum am efectuat zboruri de verificare a balizajului, dar primul zbor test va fi în luna decembrie, după care vor urma altele în ianuarie pentru verificarea celorlalte proceduri”, mai spune sursa citată. De asemenea, Alexandru Anghel a precizat că pregătirea personalului durează trei luni. „Până acum nu am făcut angajări, pentru că încă discutăm dacă vom externaliza anumite servicii. Este greu să ţii nişte oameni şi să îi plăteşti degeaba câteva luni. Asta ar însemna costuri foarte mari”.
Conducerea AIBG se aşteaptă ca, în primul an de funcţionare, aeroportul să aibă un trafic de 200.000 de pasageri.