Curs BNR
1 EUR = 4.9774 RON
1 USD = 4.3833 RON
1 GBP = 5.8304 RON
1 XAU = 464.4611 RON
1 AED = 1.1933 RON
1 AUD = 2.7957 RON
1 BGN = 2.5449 RON
1 BRL = 0.7714 RON
1 CAD = 3.1559 RON
1 CHF = 5.2813 RON
1 CNY = 0.6015 RON
1 CZK = 0.1993 RON
1 DKK = 0.6668 RON
1 EGP = 0.0860 RON
1 HUF = 1.2223 RON
1 INR = 0.0513 RON
1 JPY = 3.0556 RON
1 KRW = 0.3047 RON
1 MDL = 0.2538 RON
1 MXN = 0.2227 RON
1 NOK = 0.4191 RON
1 NZD = 2.6097 RON
1 PLN = 1.1646 RON
1 RSD = 0.0425 RON
1 RUB = 0.0530 RON
1 SEK = 0.4526 RON
1 TRY = 0.1141 RON
1 UAH = 0.1048 RON
1 XDR = 5.9383 RON
1 ZAR = 0.2318 RON
Publicat la 04 august 2020
România înregistrează atât cel mai mare număr total de decese cauzate de trafic, cât şi cea mai mare rată de deces pentru pietoni din întreaga Uniune Europeană, potrivit unui raport recent al Eurostat.
Numărul deceselor pietonale din România este mai mare decât al tuturor celorlalţi participanţi la trafic, inclusiv şoferi şi pasageri, scrie CGTN Europe.
„Viteza este criminalul absolut al şoselelor”, a declarat expertul în siguranţă rutieră Ilie Bricicaru (foto). „În România, majoritatea drumurilor care traversează ţara trec prin oraşe mici, comune şi sate. Fără intersecţii aglomerate, semafoare sau congestionări de trafic cum aţi găsi într-un oraş mare, viteza rutieră este menţinută peste limită, crescând frecvenţa şi severitatea accidentelor, în special printre pietonii locali”, a mai spus expertul.
În iunie 2020, site-ul oficial al Uniunii Europene a publicat un tabel din care reiese că România a fost, anul trecut, ţara cu numărul cel mai mare de decese provocate de accidentele rutiere, la milionul de locuitori: 96.
România are unul dintre cele mai scurte sisteme de autostrăzi din Europa, iar ţara este cunoscută pentru extinderea lentă a sistemului, cu doar câţiva kilometri noi deschişi în fiecare an.
Limitarea vitezei în secţiunile liniare ale drumurilor este cea mai bună metodă de a reduce rapid numărul accidentelor, consideră Bricicaru. „O infrastructură rutieră sigură are nevoie de controlul vitezei atât la intrarea, cât şi la ieşirea din zona rezidenţială”, explică el. „De asemenea, are nevoie de obstacole care să-i facă pe şoferi să încetinească: sensuri giratorii, refugii pentru pietoni, treceri pentru pietoni bine proiectate, benzi pe stânga”.
Bricicaru observă că, dincolo de lipsa autostrăzilor, România are o lipsă a marcajelor rutiere şi a semnelor de circulaţie, care sunt cruciale pentru îmbunătăţirea siguranţei rutiere.
Cel mai periculos drum al României este DN2 / E85, care pleacă din Bucureşti spre nord-estul ţării şi care a înregistrat anul trecut cel puţin 12 morţi în urma accidentelor rutiere.
nu este nici un comentariu
Miercuri, 16 septembrie, în jurul orei 7:30, în localitatea Feldioara, două grinzi metalice, transportate de un autocamion, s-au desprins din încărcătură și au ajuns pe carosabil,[...]
2026-09-18 citeste mai multMiercuri, 16 septembrie, patrula de jandarmi aflată în misiune a intervenit pentru acordarea primului ajutor medical unei tinere care s-a accidentat în urma unui eveniment rutier, produs[...]
2026-09-18 citeste mai multMiercuri, 16 septembrie, aflat în concediu de odihnă, plutonier adjutant Nămăescu Mihai, a observat incendiul izbucnit la o gospodărie din Râşnov, în apropierea locuinţei sale.[...]
2026-09-18 citeste mai multPilotul Octavian Ciovică, ex-campion național, a fost condamnat la 3 ani și 6 luni de închisoare cu executare pentru trafic de influență și șantaj. Deținător al titlului de campion național[...]
2026-09-18 citeste mai multMiercuri, 16 septembrie, în jurul orelor 14.00, un accident de circulaţie a avut loc pe strada Stadionului din municipiul Braşov. „În eveniment au fost implicate două autoturisme,[...]
2026-09-17 citeste mai mult
Adaugă un comentariu