Sunt discuţii pentru venirea de noi operatori aerieni la Braşov

Ministrul Dezvoltării, Adrian Veştea, este convins că Aeroportul Internaţional Braşov va avea mai multe destinaţii de zbor şi, în curând, acesta va ajunge între primele aeroporturi din România. Deocamdată, aici există un singur operator care efectuează zboruri, dar fostul preşedinte al Consiliului Judeţean Braşov este convins că lucrurile se vor îmbunătăţi.
Adrian Veştea spune că sunt discuţii pentru venirea de noi operatori aerieni: „Sper ca toate aceste discuţii să se materializeze. Am toată convingerea că Aeroportul Braşov va fi un aeroport care în perioada următoare va creşte numărul de destinaţii, va creşte numărul de pasageri. După cum am văzut, există deschidere din partea ROMATSA de a prelungi programul de dirijare a traficului aerian. Sunt foarte multe probleme la nivel la nivel mondial din cauza producţiei anumitor aeronave care trebuie verificate şi au fost retrase. Toate acestea aduc perturbări în traficul aerian şi cred că în perioada următoare toate aceste aspecte ar trebui să se regleze".

ROMATSA va stabili un program care să vină în sprijinul aeroportului de la Braşov
Pe de altă parte, Adrian Veştea a amintit că, începând din 15 ianuarie 2024, ROMATSA asigură un program de 16 ore pentru dirijarea traficului aerian pentru Aeroportul Internaţional Braşov- Ghimbav.
„În funcţie de solicitările Aeroportului Internaţional Braşov – Ghimbav, programul se poate extinde, în măsura în care există personal pregătit. Acum este un program de 16 ore, iar după ce vor fi solicitări şi vor exista companii aeriene care vor să opereze peste acest program, ROMATSA va stabili un program care să vină în sprijinul Aeroportului Internaţional Braşov – Ghimbav. Trebuie respectate toate regulile şi normativele pentru ca traficul aerian să se desfăşoare în condiţii de maximă siguranţă”, a explicat Adrian Veştea.

Aeroportul Braşov, eligibil pentru schema de ajutor a Ministerului Dezvoltării?
Nu în ultimul rând, Adrian Veştea a precizat că Ministerul Dezvoltării a propus acordarea unei scheme de ajutor pentru aeroporturile care au cel mult 200.000 de pasageri pe an în cursul ultimelor două exerciţii financiare de dinaintea celui în care sunt acordate efectiv sumele.
„Va trebui să vedem dacă Braşovul se încadrează, având în vedere că are 8 luni de funcţionare”, a declarat Veştea.
Conform sursei amintite, această schemă de ajutor nu este o subvenţie pentru companii, ci sumele urmează să fie alocate pentru susţinerea activităţii aeroporturilor.

„Frâna” 2024: motoarele Airbus 320
Anul trecut, România a depăşit pentru prima oară 24 de milioane de pasageri. Dintre aceştia, peste 14 milioane au fost pe Aeroportul Henri Coandă din Otopeni, peste 3 milioane de pasageri s-au înregistrat pe Avram Iancu din Cluj-Napoca şi peste 2 milioane pe Aeroportul Internaţional Iaşi.
În timp ce Europa doar s-a apropiat de cifrele din 2019 - dinaintea pandemiei - ţara noastră le-a depăşit şi prognoza spune că anul acesta vor fi şi mai mulţi pasageri.
Totuşi, există o problemă care va frâna creşterea la nivel mondial, aspect despre care ne-a vorbit David Ciceo: „Ne aşteptăm la o creştere, dar trebuie să fim prudenţi, având în vedere că unele aeronave Airbus 320 au probleme cu motoarele pratt&whitney care trebuie verificate. Mai multe companii au fost nevoite să anuleze anumite frecvenţe sau anumite destinaţii. De asemenea, şi anumite aeronave Boeing au probleme s-au anulat destinaţii, s-au anulat frecvenţe. Pe plan mondial sunt aproximativ 1.200 de motoare cu această problemă”.
Din acest motiv, companii importante la nivel mondial au fost nevoite să renunţe chiar şi la rute profitabile. Pentru Braşov va fi mai dificil să crească, însă este cert că vom avea mult mai mulţi pasageri faţă de 2023.