Statul nu a prins Aeroportul Brașov în strategia de transporturi

Consilierul județean Iancu Vespasian s-a arătat, ieri, nemulțumit de atitudinea Guvernului față de județul Brașov. „Sunt sigur că cei de la Guvern au ceva cu Brașovul”, a spus alesul județean după ce a citit ceea ce prevede Programul Operațional Sectorial pe domeniul Transporturi. El a aflat astfel că județul nostru nu figurează în masterplanul României în domeniul transporturilor cu aeroportul care stă să fie construit la Ghimbav. De altfel, numele județului nostru nu este amintit prea des în proiectul transporturilor. „Este prins doar proiectul autostrăzii Oradea-Brașov, care e început în 2004, și al tronsonului Brașov-București, care figurează ca început anul trecut, dar care nu a început nici acum”. De asemenea, județul nostru este amintit în POS-T și cu reabilitarea unor linii de cale ferată. „Mă dezamăgește foarte mult faptul că Brașovul nu este prins la transportul aerian, mai ales că sunt amintite investiții la patru aeroporturi de interes național – Otopeni, Timișoara, Sibiu și Cluj-Napoca”, a mai spus Iancu. Patru drumuri județene propuse pentru finanțare europeană Consilierul județean a mai declarat că patru dintre proiectele de reabilitare ale unor drumuri județene, cu impact asupra turismului din județ, ar trebui „restartate”. Este vorba despre DJ 103A, care face legătura între Tărlungeni și Vama Buzăului (proiect evaluat la 10 milioane de euro), DJ 103D, Viștea de Sus – Viștișoara - Sâmbăta (valoare – 600.000 de euro), DJ 112G, care face legătura între Moieciu de Jos, Peștera, Măgura și Zărnești, proiectul fiind evaluat la 8,4 milioane de euro, și DJ 102I, un drum pe limta de județ dinspre Prahova, proiectul fiind evaluat la 7 milioane de euro. Iancu Vespasian a spus că realizarea acestui din urmă drum ar scurta timpul parcurs între București și Brașov cu 30 – 40 de minute. Aceste proiecte au fost depuse în 2003, dar nu s-a primit niciun răspuns din partea Agenției de Dezvoltare Regionale Centru.