Şomaj mascat pe „şantierul celor 4 cârtiţe”

Lipsa banilor a ajuns să blocheze cel mai mare proiect de infrastructură feroviară din ţară. Vorbim despre modernizarea căii ferate Braşov-Sighişoara, parte a coridorului Rin-Dunăre, pe care trenurile ar trebui să circule cu 160 de km pe oră. Pe cel mai greu sector, şantierul este pustiu, pentru că muncitorii angajaţi de compania grecească Aktor nu şi-au mai primit salariile. Constructorul spune că a încasat bani cu ţârâita de la statul român.
Patru utilaje cârtiţă cu nume de femei – Eleni, Varvara, Alexandra şi Konstantina – sunt instalate în măruntaiele pământului, pentru a săpa galerii de peste 20 de kilometri, în judeţul Braşov. Operaţiunea a început acum un an, dar momentan e oprită. Neplătiţi de două luni, muncitorii nu mai lucrează.
„Aproximativ 170 de muncitori suntem, toţi ne-am oprit de trei săptămâni, din ianuarie au început problemele mari, am acceptat să rezolvam pe cale amiabilă dar nu s-a rezolvat nimic. Ajungem de lucrăm într-o lună o săptămână şi trei săptămâni suntem opriţi din cauza materialului şi din cauză că nu sunt bani pentru muncitori”, au spus muncitorii, reporterilor Pro TV chemaţi la faţa locului.
Sectorul de cale ferată Apaţa-Caţa din judeţul Braşov face parte din coridorul Rin-Dunăre şi va permite, la finalizare, o viteză a trenurilor de 160 de kilometri pe oră. Investiţia, evaluată iniţial la 3 miliarde de lei, a început în 2020 şi ar trebui fie gata anul viitor. Însă lucrările au ajuns abia la jumătate, iar inflaţia a mărit costurile.
Constructorul spune că, în ultimele luni, au fost probleme, dar dă asigurari că sunt pe cale să se rezolve.
„În ultimele luni au existat sincope în fluxul de încasări pe componenta de ajustări de preţuri, ceea ce a condus la unele întârzieri care sunt în curs de reglare, situaţia urmând a se soluţiona până la sfârşitul lunii mai”, a transmis Aktor. În replică, Ministerul Transporturilor, prin Ionuţ Săvoiu, seretar de stat, transmite că CFR nu are datorii către executanţi, însă admite că actualizarea preţului lucrării, aprobată de Guvern în aprilie, ar putea aduce noi sume de plată.
Preţul de modernizare a liniei dintre Braşov şi Sighişoara a crescut în această primăvară, după ce Guvernul a aprobat o Hotărâre privind reaprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiţii. Chiar sătpămâna trecută a fost semnat un act adiţional cu constructorul pentru această scumpire, de 4.096.992,56 + TVA. Astfel, valoarea totală de contract acceptată a ajuns la suma de 2.981.779.293,34 lei +TVA.