Şoferul din 2027

În curând, un tânăr de 17 ani ar putea conduce un TIR, iar unul de 19 ani un autocar dar, în anumite condiţii. La nivelul Uniunii Europene este în lucru o directivă care stabileşte reguli noi pentru obţinerea permisului auto, dar şi pentru felul în care vom circula cu maşina. Dacă vor fi respectate termenele pentru adoptare, în trei ani, noile reglementări ar urma să fie aplicate pe tot teritoriul Uniunii Europene.
Comisia de transporturi a Parlamentului European a stabilit că pe tot teritoriul Uniunii şofatul sub influenţa drogurilor va fi strict interzis, iar limita maximă pentru alcool va fi de 2 g per litru, sub limita în vigoare în unele state. De asemenea, cine doreşte poate să aibă permisul auto în format digital, pe telefon.
Se preconizează schimbări şi în privinţa felului în care se obţine carnetul auto. Permisul pentru camioane poate fi obţinut la 18 ani, dar după nişte cursuri speciale. Cu însoţitor se poate şofa un TIR şi de la 17 ani. Similar, carnetul pentru transport persoane se poate obţine la 21 de ani, tot după cursuri speciale. În aceste condiţii, în interiorul ţării sale un şofer poate conduce un autobuz, de exemplu, de la 19 ani.
Parlamentarii europeni din Comisia de Transporturi au stabilit şi o vizită medicală obligatorie la fiecare 5 ani pentru şoferi. De asemenea, mopedele şi motocicletele vor putea fi conduse numai după cursuri speciale, în care să înveţe să evite pericolele.În ceea ce priveşte conducerea cu însoţitor, statele membre vor trebui să vină cu propuneri în acest sens, şi vor putea, dacă vor dori, să reducă vârsta minimă pentru permisul B la 17 ani. Parlamentarii europeni mai intenţionează să propună un semn pentru conducătorii auto începători unic în toată Uniunea Europeană.
Deocamdată, toate aceste modificări au trecut de Comisia de Transporturi a Parlamentului European şi luna viitoare ar trebui să intre în dezbaterea plenului. Dacă ajungem la un consens în acest an, statele membre vor avea la dispoziţie cel puţin 3 ani pentru a aplica această legislaţie. În varianta optimistă putem spera că până în 2027 toate statele membre ar putea implementa această directivă.