banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8677 - 10 iun 22:34

Şoferii nu vor plăti, din nou, vigneta. Lege pornită de la Braşov, iniţiată de deputatul PSD Augustin Hagiu

Autor: Radu COLŢEA

Publicat la 11 iunie 2026

Şoferii nu vor plăti, din nou, vigneta. Lege pornită de la Braşov, iniţiată de deputatul PSD Augustin Hagiu

Camera Deputaţilor a votat miercuri, 10 iunie, fără niciun vot împotrivă, o modificare legislativă iniţiată de deputatul PSD de Braşov Augustin Hagiu, cu un efect direct pentru milioanele de şoferi din România: rovinietele deja cumpărate rămân valabile până la finalul perioadei pentru care au fost plătite. În acelaşi pachet intră şi decalarea până la 1 octombrie 2026 a noului sistem TollRo, destinat camioanelor.
Parlamentarul braşovean susţine că fără această intervenţie, de la 1 iulie, odată cu intrarea în vigoare a noilor tarife, şoferii ar fi rămas practic cu vigneta în aer. Mulţi dintre ei, deşi plătiseră deja rovinieta pe o perioadă mai lungă, ar fi fost nevoiţi să cumpere una nouă, la un tarif mai mare. Vorbim despre o categorie uriaşă, peste 8,7 milioane de autoturisme înmatriculate în ţară, la care se adaugă transportatorii de persoane şi de marfă cu vehicule de până la 3,5 tone.
„Vigneta pe care ai plătit-o rămâne valabilă. Nu era normal ca un om care şi-a luat rovinieta pe un an să fie pus să o cumpere din nou, peste câteva luni, doar pentru că s-a schimbat tariful. În aceeaşi logică a fost amânat şi TollRo, noul sistem de tarifare pentru camioanele de peste 3,5 tone, calculat după kilometrii parcurşi şi norma de poluare. Cele două sunt legate: în lipsa normelor de aplicare şi a infrastructurii tehnice, TollRo nu putea fi pus în practică corect. A obliga transportatorii să intre într-un sistem care încă nu funcţionează ar fi fost o nedreptate”, a declarat Augustin Hagiu.

+0 -0

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie