Sita prin care se scurgeau banii Primăriei

Asociaţia Metropolitană pentru Dezvoltare Durabilă a Transportului Public Braşov (Asociaţia Metropolitană de Transport Braşov) a fost o „gaură neagră” pentru banul public. Cel puţin asta rezultă din declaraţiile primarului Braşovului, George Scripcaru, făcute miercuri, 2 aprilie, într-o conferinţă de presă în care a prezentat concluziile verificărilor făcute la asociaţia amintită de Biroul Audit Intern din Primăria Braşov.

„Asociaţia a funcţionat ilegal”
„Asociaţia a funcţionat ilegal. Nu a adaptat şi nu a corelat activitatea cu acte normative în vigoare – hotărâri de Guvern, legi, ordonanţe de urgenţă, ordine de ministru. De asemenea, s-au făcut studii care au costat foarte mult. Nu a fost respectată legislaţia privind achiziţiile, care au fost şi scumpe. De asemenea, studiile făcute nu au fost implementate şi nici nu pot fi folosite. Unele aşa-zise studii s-au dublat, alte s-au triplat. Unele contraveneau altor studii care figurau pe achiziţii la nivel de municipiu, la primărie. Aceste studii spuneau că sunt făcute pentru municipiu, pentru primărie, dar în primărie nu le-am găsit. I-am întrebat pe toţi cei care sunt azi la direcţiile de specialitate şi ei au auzit de ele acum, de la mine. Unele dintre aceste studii au fost plătite, dar nu au fost niciodată furnizate. Toate aceste sume cumulate înseamnă multe sute de mii sau milioane de lei. Aceste sume se încadrează, aşa cum ne-a spus echipa de audit, la categoria prejudicii. Acest prejudiciu trebuie recuperat de la cei care l-au produs, de la cei care au participat la proceduri, de la cei care au achitat şi nu au preluat rezultatul contractului şi de la cei care au luat banii fără să livreze nimic la prestator. Rezultatul acestui audit îl voi trimite instituţiilor de specialitate cu solicitarea de a ancheta, de a verifica şi de a aplica măsurile care sunt de luat în calcul în următoarea perioadă”, a declarat primarul Braşovului, George Scripcaru.

Studii pentru trenul metropolitan, rezultatul: „O luăm de la zero”
În ultimii patru ani, asociaţia amintită a contractat o serie de studii ce au vizat proiectul trenului metropolitan, valoarea totală a cheltuielilor fiind de 2.883.608 lei (din care a fost rambursată suma de 2.412.724 lei). „S-au cheltuit bani pentru studii şi consultanţă, care nu ne-au ajutat, astfel că noi am preluat acest proiect cam de la zero. Dar, în schimb, s-au plătit prime de succes, în valoare totală de 119.000 lei. A fost premiat fostul director executiv al asociaţiei, Cătălin Frangulea. Motivarea pentru acordarea acestor prime de succes a fost că «proiectul a fost realizat cu succes»”, a declarat Scripcaru.
Însă, a completat preşedintele Asociaţiei, George Cornea, „pentru acest proiect nu avem un Studiu de fezabilitate valid, de care este nevoie pentru accesarea fondurilor europene”.

Planul de Mobilitate Urbană, doar pe hârtie
Pentru realizarea Planului de Mobilitate Urbană, asociaţia a încheiat contracte în valoare totală de 580.352 lei cu TVA, pentru realizarea unor studii şi pregătire profesională aferentă.
Un contract, în valoare de 110.350 de lei a fost încheiat cu Civitta Strategy &Consulting Bucureşti, pentru realizarea unui studiu necesar elaborării Masterplanul Velo, despre care primarul a spus că „este puţin inutil”.
Primarul Braşovului a amintit şi de un contract în valoare de 260.340 de lei, având ca obiect realizarea unui studiu de oportunitate pentru delegarea Serviciului de administrare a parcărilor publice în Municipiul Braşov. „Contractul a fost încheiat în contextul rezilierii contractului cu P&P, lucru care, în final nu s-a mai întâmplat”, a spus Scripcaru.

Studii şi pentru transportul public
S-au făcut studii şi pentru optimizarea transportului în comun, în valoare totală de 422.187 lei.
„A fost încheiat un contract în valoare de 263.258 lei cu TVA pentru reorganizarea transportului public, cu o firmă din Budapesta, Mobilissimus LTD. Contractul nu a fost executat în totalitate în termenul convenit şi nici nu a fost implementat. Cu aceeaşi firmă a fost semnat şi un act adiţional 88.205 lei, dar şi un contract în valoare de 17.174 lei pentru traducerea documentelor. Fostul director general al asociaţiei (Cătălin Frangulea, n.r.) precizează faptul că aceste studii nu au fost implementate în proiecte, «întrucât 2024 a fost un an electoral, iar experienţa anilor anteriori a relevat faptul că modificările realizate în anul electoral nu sunt sustenabile»”, a mai spus Scripcaru.

Comunicare de peste o jumătate de milion de lei
Echipa de audit a primăriei a identificat şi mai multe contracte încheiate de asociaţie, cu o valoare totală de 501.390 lei cu TVA, având ca obiect promovarea şi comunicarea.
Astfel, primarul a amintit de un contract cu SC Bluesoft SRL Braşov, două contracte, unul în valoare de 152.000 de lei fără TVA (valoare majorată ulterior până la 255.000 de lei), iar altul 126.000 lei fără TVA. „Administrator al acestei firme este Călin Săpunaru, care era şi angajat al asociaţiei, delegat la cabinetul primarului Allen Coliban. În cadrul asociaţiei el avea ca atribuţii, conform fişei postului, promovarea asociaţiei. Această situaţie reprezintă un posibil conflict de interese. El a transmis spre decontare facturi, fără documente care să ateste că a executat serviciile”, a spus primarul.
Un alt contract, a fost încheiat cu Internet Retailing Office SRL Braşov, despre care primarul a spus că este deţinută de Radu Hossu. Contractul a fost încheiat pentru o perioadă de 6 luni, pentru suma totală de 48.000 lei (8.000 de lei pe lună).  
De asemenea, primarul a spus că au mai fost încheiate şi alte contracte, care, la fel, erau cu probleme. În total, în urma auditului au fost constatate prejudicii estimate la 5.401.912 lei.

Legătura cu Primăria
Asociaţia Metropolitană de Transport Braşov este finanţată din cotizaţiile primăriilor membre, dar şi din subvenţiile plătite de primării pentru RATBV Metropolitan. Primăria Braşov este pricipalul cotizant, cu sume de ordinul milioanelor de lei (necomunicate public în ultimii ani).