Senzorii, bată-i vina! Noile autobuze au câte 70 de senzori, iar, uneori, câte unul o mai ia razna, astfel că este necesar ca maşina să fie trasă pe dreapta şi resetată

Foto: PE DREAPTA. Unul dintre noile autobuze ale RATBV, băgat azi în inspecţie, după ce aseară a stat pe dreapta două ore

Maşinile prea sofisticate nu sunt de multe ori şi cele mai bune. Au simţit-o pe pielea lor o serie de şoferi care s-au trezit din senin cu „luminiţele” aprinse în bord, din cauza vreunui senzor care a luat-o razna, deşi în realitatea nu există nici o defecţiune.
Astfel de experienţe au acum şi conducătorii auto ai RATBV cu noile autobuze fabricate de către compania turcă Karsan Automotive sub licenţa italiană Menarini. După ce, miercuri seară, una dintre maşini a stat aproximativ două ore pe dreapta, până i-a fost resetat sistemul ca urma a semnalizării unei probleme la uşi, aceasta a fost inspectată joi de către mecanici pentru a se stabili, dacă are cu adevărat defecţiuni sau este doar o problemă „din calculator”.
Purtătorul de cuvânt al RATBV, Silviu Ştefan, ne-a explicat că în vederea asigurării unei exploatări sigure, dar şi pentru a oferi o călătorie cât mai sigură pasagerilor, aceste mijloace de transport sunt dotate cu 70 de senzori. „Şi în acest caz, a apărut o eroare la unul dintre senzorii de la sistemul de închidere/deschidere a uşilor. A fost necesară resetarea sistemului, iar după verificările efectuate astăzi s-a constatat că autobuzul nu are alte probleme şi nu există practic nici o defecţiune, ci doar o eroare din sistem. Dacă apar însă deficienţe majore, aceste autobuze sunt în garanţie şi vor fi reparate de către producător. Pentru astfel de erori însă, situaţiile sunt rezolvate de către personalul RATBV, care a participat la instructajul efectuat de către compania producătoare”, a precizat Silviu Ştefan.

Două ore pe dreapta
Unul dintre noile autobuze ale RATBV care circula pe linia 52 a stat pe dreapta aseară aproximativ două ore, după ce sistemul de închidere a uneia dintre uşi s-a defectat. Cum şoferul nu putea circula cu uşa deschisă a decis să oprească în staţia de pe strada Zizinului, de după intersecţia cu strada Traian, şi să-i aştepte pe mecanici să rezolve problema.
„A apărut o problemă la sistemul de închidere a uşilor, care este unul mai complex. Am fost nevoiţi să restartăm softul întregului sistem, să-l recalibrăm şi am avut nevoie de mai mult timp, până au ajuns şi specialiştii la faţa locului. Chiar dacă nu a fost vorba de o defecţiune majoră, astăzi (joi, n.r.), autobuzul va fi inspectat din nou pentru a se efectua verificări mai amănunţite”, a explicat Silviu Ştefan, purtătorul de cuvânt al RATBV.

Din prima zi
Şi în luna ianuarie, un autobuz al RATBV a plecat la garaj de pe traseu, după ce a avut o problemă tot la închiderea uşilor. S-a întâmplat chiar la prezentarea primelor 4 autobuze primite din Turcia şi trimise pe traseu. Deficienţa a fost rezolvată atunci în aproximativ 5 minute, iar autobuzul s-a întors pe traseu.
Noile autobuze ale RATBV sunt fabricate sub marca italiană Menarini şi sunt produse în Turcia de către compania Karsan Automotive.

Foto: Erzse András Zsolt