Senat: Platforme ca Uber vor raporta cursele autorităţilor, va fi impusă taxă anuală

Platformele digitale de ridesharing sau de transport alternativ, precum Uber, vor trebui să se înregistreze fiscal în România şi să raporteze autorităţilor cursele efectuate. Totodată, maşinile vor trebui să aibă un ecuson special, iar platformele şi conducătorii auto vor plăti câte o taxă specifică anuală, prevede un proiect de lege aprobat luni de Senat (prima cameră sesizată) şi pentru care Guvernul şi-a exprimat, de asemenea, susţinerea, arată Profit.ro. Pentru platfotmă, taxa a fost prevăzută la 50.000 de lei/an. Pentru şoferi, ecusonul de transport alternativ (VTS) este emis după plata de către conducătorul auto a unei taxe cu o valoare de 15% din salariul minim brut pe economie către trezoreria consiliului local al localităţii în care îşi are domiciliul. Taxa este plătită de către conducătorul auto la fiecare 12 luni pentru fiecare autovehicul pentru care obţine ecusonul de transport alternativ şi pentru fiecare platformă pe care acesta îşi desfăşoară activitatea.
Iniţial proiectul prevede că platforma digitală emite pasagerului un document electronic care să arate tipul şi valoarea tranzacţiei efectuate, documentul fiind asimilat unei chitanţe fiscale. Senatorii au modificat proiectul, la propunerea Guvernului, astfel încât operatorul de transport auto să aibă obligaţia de utiliza aparat de marcat electronic fiscal, de a emite şi înmâna bon fiscal pasagerului, precum şi de a emite factură la solicitarea celui din urmă.
Șoferilor li se impune vârsta minimă de 21 de ani, experienţă de 2 ani şi cazier curat. Conducătorii auto vor trebui de asemenea să deţină asigurare de răspundere civilă legală, asigurare de bunuri şi persoane, copia autorizaţiei pentru transport alternativ şi copia contractului încheiat cu operatorul serviciului. Maşina nu trebuie să fie mai veche de 10 ani şi să aibă inspecţia tehnică periodică (ITP) realizată la fiecare 6 luni;
Decizia guvernanţilor vine în contextul în care Guvernul a redactat un proiect de ordonanţă de urgenţă care modifică transportul în regim de taxi, dar atât companiile Uber şi Taxify/Bolt, cât şi alţi oameni politici, inclusiv de la putere, au susţinut amânarea adoptării proiectului în vederea promovării cadrului legal şi pentru serviciile de ridesharing.