Se joacă cu casa închisă

Programată pentru weekendul 23-25 martie, la Braşov, prima etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop se bucură de un foarte mare interes din partea concurenţilor. Lista de înscrieri a Tess Rally 2018 include numărul maxim de concurenţi admişi de regulament, 90 de echipaje urmând să ia startul în concurs. Cinci din cele opt maşini de top R5 ce vor putea fi admirate pe probele braşovene vor fi pilotate de campioni naţionali absoluţi, toţi câştigători ai acestui raliu: Titi Aur, Dan Gîrtofan, Bogdan Marişca, Vali Porcişteanu şi Simone Tempestini.
La fel ca şi anul trecut, acest raliu marchează atât prima etapă CNRD (Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop) cât şi a categoriei destinate tinerelor talente (Campionatul Naţional Rally 2) şi a maşinilor istorice (Campionatul Naţional de Raliuri pentru Autovehicule Istorice şi de Competiţie). Mai mult de două treimi din totalul celor înscrişi, mai precis 69 de echipaje, vor participa în CNRD, însă şi lista Rally 2 este foarte populată (17 echipaje înscrise). Acestora se mai adaugă şi patru „istorice”.
Ca niciodată în ultimii ani, ediţia din 2018 a Tess Rally are cinci favoriţi la victorie, toţi campioni absoluţi şi toţi cu maşini R5 de clasă 2. Cele trei Skoda Fabia R5 vor fi pilotate de vicecampionul Dan Gîrtofan şi de marile reveniri, Titi Aur şi Vali Porcişteanu. Câştigătorul de anul trecut de la Braşov, Simone Tempeştini, va pilota un Citroen DS3 R5 iar colegul său de echipă, campionul en titre Bogdan Marişca, un Ford Fiesta R5. Tot la comenzile a câte unui Fiesta R5 se vor afla şi Sorin Badea, Mihai Manole şi Cătălin Grigoriu. Cinci piloţi ai unor Mitsubishi Lancer EVO IX constituie clasa 3, printre ei aflându-se Manu Mihalache, Răzvan Trişnevschi şi Adrian Grigore. Singura maşină de clasă 4 este surpriza adusă de Florin Ţincescu, un Fiat Abarth 124.
Adrian Teslovan şi Gabriel Ene sunt doi dintre cei patru înscrişi ai clasei 5, pe listă aflându-se şi trei maşini R2 de clasă 7. Aşa cum era de aşteptat, cea mai numeroasă prezenţă o avem în clasa 9, cele 25 de echipaje incluzând şi participanţii la cele două cupa monomarcă, Dacia şi Suzuki. Câştigătorul Cupei Dacia 2017, Mihnea Mureşan, se află în fruntea listei de 13 piloţi ai unor Dacii Sandero si Logan. Nume cunoscute se vor afla la bordul multora dintre cele nouă Suzuki Swift Sport care vor lua startul în raliul braşovean. Pe lângă Radu Necula, campionul clasei 9 şi câştigător al Cupei Suzuki în 2017, îi mai regăsim aici pe Bogdan Vrabie, Andrei Gîrtofan, Bogdan Tălaşman şi, o altă revenire importantă, Raul Badiu. Norbert Maior a schimbat maşina dar nu şi clasa, el urmând să concureze tot în clasa 9 dar cu un Peugeot 106.
Deşi a dus lipsa de concurenţi în ultimii ani, clasa 11 aduce în acest an 11 spectaculoase maşini Subaru şi Mitsubishi. Lupta din această clasă se anunţă foarte interesantă, campionul Jean Tatu trebuind să le ţină piept lui Marco Tempestini, Sebastian Barbu, Thomas Abraham, Adi Iliescu sau Bogdan Năstase, să enumerăm doar câţiva dintre cei înscrişi aici. Şi mai numeroasă este clasa 12, acolo unde avem o neoficială „cupă internaţională” Hyundai i20 Coupe, formată din echipaje din Bulgaria, Suedia, Georgia, Polonia şi Italia. Tot aici îi mai găsim şi pe Remus Cotuţ, Mihai Beldie şi Paul Ţurcanu.
Campionatul destinat autovehiculelor istorice aduce la Braşov patru frumoase maşini clasice. Gunther Graef va lua startul cu un BMW 1602, Cătălin Cedric Ghigea cu un Abarth 124 CSA Rally iar cele două VW Golf 1 vor fi pilotate de Dorin Alexandrescu şi Andrei Agapian. Nu mai puţin de 17 echipaje se vor alinia la startul Rally 2, competiţia cu program restrâns în care se vor parcurge doar 8 din cele 10 probe speciale.
Prima zi de concurs din cadrul Tess Rally (sâmbătă, 24 martie) va include cinci speciale, dintre care o dublă trecere pe Poiană şi Pârâul Rece, urmând ca proba spectacol Braşov Rally Show să închidă ziua. Tot cinci speciale sunt programate şi pentru ziua secundă (duminică, 25 martie). După testul principal constituit de probele Babarunca şi Cheia, echipajele vor mai parcurge Râşnov şi Pârâul Rece înainte de a încheia raliul pe coborârea din Poiană.

Foto: Rally Cow