Se doreşte modernizarea Transfăgărăşanului, pentru a fi menţinut deschis tot anul

Autorităţile caută soluţii tehnice pentru a menţine DN7C – Transfăgărăşan deschis tot timpul anului, inclusiv pe tronsonul între Piscul Negru cu Cabana Bâlea Cascadă, un contract în acest sens fiind semnat, în vederea realizării studiului de fezabilitate.
Considerat cel mai frumos drum din România, Transfăgărăşanul nu poate fi parcurs de la un capăt la altul decât în sezonul cald, iar autorităţile vor să schimbe acest lucru prin modernizarea tronosnului de peste 20 de kilometri pe care sunt nevoite să închidă circulaţia de toamna până primăvara târziu.
În acest sens a fost semnat contractul pentru elaborarea documentaţiei necesară modernizării Transfăgărăşanului, pe tronsonul cuprins între km 104 – km 130+800, cu ofertantul câştigător, Rutier Connex XXI SRL, scrie Salut Făgăraş.
Scopul acestui studiu de fezabilitate constă în determinarea soluţiilor tehnice care să permită menţinerea Transfăgărăşanului deschis pe toată durata anului, între Piscul Negru şi Cabana Bâlea Cascada, cum ar fi copertine de protecţie din beton, lucrări de siguranţă rutieră, panouri de informare digitale la intrările pe Transfăgărăşan (Curtea de Argeş/Cârţişoara) care să arate şoferilor numărul de locuri de parcare libere, condiţiile meteo (vânt/polei/temperaturi), zone pentru parcări cu spaţii pentru comercianţi şi taxarea lor, View Point, închiderea sigură a tunelului de la Bâlea Lac, îmbunătăţirea siguranţei în punctele negre cu risc de accidente.
Valoarea contractului este de 8,4 milioane lei, fără TVA, sursa de finanţare fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027. Durata contractului este de 12 luni.
Traseul acestui spectaculos drum, care traversează munţii Făgăraş oferind peisaje splendide, are o lungime de 151 km, începe din comuna Bascov, judeţul Argeş şi se termină la intersecţia cu DN1 între Sibiu şi Braşov, în apropierea comunei Cârţişoara.