Scrisoarea cititorului: E şi mai rău în Şcheii Braşovului

Silviu Leahu, un locuitor al cartierului Şchei din Braşov, ne-a remis o scrisoare deschisă pe care o redăm mai jos, fără a interpreta textul autorului (doar intertitlurile aparţin redacţiei):

Noi sensuri unice, trafic suplimentar pe străzi deja aglomerate
În luna februarie anul curent, prin Comisia de Circulaţie, Primăria Braşov a impus un nou sens unic în cartierul Şchei şi anume pe tronsonul de drum între str. Pe Tocile nr. 20 şi str. Cpt. Ilie Birt, pe sens de mers spre Pe Tocile. Lucrul acesta a fost făcut în detrimentul riveranilor, fără o dezbatere publică cu locuitorii afectaţi şi fără cunoaşterea problemelor cu care se confruntă aceştia din pricina sensurilor unice tot mai numeroase în acest cartier.
Fiecare sens unic nu face decât să ducă la prelungirea traseului parcurs de maşini, creând trafic suplimentar (şi complet artificial) pe alte artere deja aglomerate, mărind atât distanţa parcursă, cât şi timpul călătoriei. Prin acest nou sens unic, atât locuitorii străzilor Piatra Mare şi Podul lui Grid, dar şi firmele de curierat sau transport persoane (taxi, ride sharing) – care deja făceau un ocol prin str. Pe Tocile şi Căpitan Ilie Birt pentru a ajunge în Piaţa Unirii – trebuie să ocolească încă jumătate de km din pricina noii restricţii, aglomerând – şi poluând – mai mult străzile Pe Tocile şi Doctor Vasile Saftu (unde se află o staţie de autobuz precum şi două trecere de pietoni).
Motivul acestei restricţii ar fi că tronsonul – fiind o străduţă îngustă ce nu permite circulaţia în ambele sensuri – se poate bloca atunci când două maşini vin din sens opus. Lucru adevărat teoretic, însă în realitate acest lucru se întâmplă foarte rar. Dimineaţa, traficul principal este de pe Piatra Mare şi Podul lui Grid spre Cpt. Ilie Birt, când lumea merge la serviciu, iar în sensul celălalt – dinspre Ilie Birt spre Tocile – traficul este după-amiaza, când se întorc oamenii acasă. Iar în puţinele situaţii în care au fost maşini care s-au întâlnit pe aceea străduţă, situaţia s-a rezolvat amical prin mersul înapoi al maşinii care a intrat ultima.
Acesta nu este însă singurul exemplu de legiferare din confortul unui birou al primăriei în opoziţie totală faţă de necesităţile de pe teren. Acum ceva timp a mai fost o astfel de încercare de impunere a unui sens unic al străzilor Gen. Traian Moşoiu (urcare) şi Piatra Mare (coborâre) – restricţii ce au fost în cele din urmă ridicate în urma plângerilor (pe bună dreptate) a locuitorilor din zonă.

„A încercat cineva dintre decidenţii primăriei să meargă 4 km cu 30 km/h?”
Dar ce să mai spunem de împânzirea cartierului Şchei şi a oraşului vechi (Braşovul Vechi) cu restricţia de viteză de 30km/h pe principalele străzi? Care este motivul acestei restricţii? Ca şoferii care rulau după o anumită oră (şi încă o fac) cu 70-80 km/h (pe str. Mureşenilor, Cpt. Ilie Birt, Prundului, Poarta Şchei sau Învăţătorilor) să conducă mai încet? Dacă ei nu respectau limita de 50km/h, o vor face cu noile indicatoare? Sau este pentru şoferii disciplinaţi care acum se văd nevoiţi să conducă cu viteza melcului? Şi cine a mai pomenit limita de 30 km/h la aproape 2 cartiere întregi? Normal, această limită este impusă pe porţiuni scurte, în apropierea trecerilor de pietoni, pentru a preveni accidentele. Dar să ai 2 cartiere cu o astfel de restricţie este nemaiîntâlnit. A încercat cineva dintre decidenţii primăriei să meargă 4 km (lungimea aprox. a Şcheiului şi oraşului vechi) cu 30 km/h? În practică se poate vedea că niciun echipaj de Poliţie Locală sau MAI, niciun autobuz nu merge cu 30 km/h în aceste zone pe toată lungimea traseului, deoarece nu se poate conduce astfel pe o asemenea distanţă.

Turiştii blochează Şcheiul în weekend-uri: „Copiii pot să înveţe judeţele ţării doar uitându-se la plăcuţele de înmatriculare”
Din nefericire, problemele de transport ale şcheienilor nu se opresc doar la aceste două aspecte, existând multe altele – sistemice. Să vorbim şi despre traficul infernal şi blocajele din weekend din cauza maşinilor turiştilor (copiii pot să înveţe judeţele ţării doar uitându-se la plăcuţele de înmatriculare) care vin să şi le parcheze pe o bucată de trotuar din Şchei pentru a vizita apoi centrul vechi (sunt atâtea maşini uneori, încât amândouă sensurile giratorii de la parcul Şaguna se blochează complet, iar, de câteva ori, coada de maşini a fost de la str. Vasile Saftu până la Poarta Şchei); sau despre parcarea din faţa Maternităţii care atrage traficul în fosta cetate (în loc sa îl ţină in afara zonei aglomerate, cum este rostul unei parcări în zonele turistice), despre pensiunile apărute „ca ciupercile după ploaie” atât în Şchei, cât şi în oraşul vechi – pensiuni ce atrag şi mai mult trafic (o casa cu trei camere transformată în pensiune, poate atrage 3 maşini în loc de una – cât ar fi avut o familie care locuia acolo).

Lista de măsuri neinspirate e lungă
Să vorbim despre blocurile nou construite într-un cartier vechi cu străzi înguste, despre autobuzele şcolare care aduc copiii şi tinerii dimineaţa la şcolile din Şchei/Braşovul Vechi (o idee excelentă, de altfel) – autobuze care pleacă însă goale, absolut goale (complet de neînţeles!), ca şi cum în Şchei nu ar fi copii şi tineri care învaţă la alte şcoli/licee din Braşov, obligându-i, în schimb, să stea în ambuteiaje dimineaţa la ieşirea din cartier; sau despre începerea ridicării maşinilor riveranilor parcate pe străzile din Şchei când circulaţia nu este încurcată (unde să parcheze locuitorii din zonă? Ce opţiuni au?).
Să spunem şi despre zonele pietonale care se înmulţesc în oraşul vechi (cum este str. Hirscher, iar în pregătire bvd. Eroilor, porţiunea din faţa Liceului Unirea) care redirectează traficul şi aglomerează şi mai mult celelalte străzi, cu impact direct asupra mobilităţii din Şchei. Şi asta deoarece, datorită poziţionării geografice, accesul în Şchei nu se poate face decât prin vechea cetate, iar orice restricţie de acolo se propagă imediat în traficul din/în Şchei.
Pentru toate acestea – de ce nu se fac studii de impact, dezbateri publice, consultări cu riveranii? De ce astfel de decizii se iau în birourile primăriei în dezacord cu nevoile locuitorilor din zonă?

Morala
O legendă spune că, în trecut, românii din Şchei, sătui de nedreptăţile şi de restricţiile impuse de cei din Cetatea Braşovului, au defilat călare („Coborârea în Cetate”) pentru a protesta paşnic şi pentru a-şi afirma drepturile. Ne apropiem de sărbătoarea de Paşte şi de o nouă aniversare a acestei parade a Junilor în Duminica Tomii, dar, din nefericire, suntem din nou nevoiţi, în realitatea secolului XXI, să ne cerem drepturile în faţa nepăsării Primăriei Braşov privind calitatea vieţii locuitorilor din Şchei. Un fost primar spunea: cui nu-i convine ce se întâmplă în Braşov, nu are decât să se mute în altă parte. Iată că actuala administraţie nu se dovedeşte mai brează.