Schimbare majoră pregătită pentru trenurile din Braşov: Program ca la autobuz, la intervale regulate şi uşor de reţinut

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) pregăteşte introducerea mersului de tren cadenţat în România, un sistem în care trenurile circulă la intervale regulate şi uşor de reţinut în jurul marilor oraşe. Înainte de stabilirea frecvenţei şi capacităţii trenurilor, autorităţile vor să afle cum se deplasează românii şi lansează un chestionar naţional de mobilitate.

Ce este mersul de tren cadenţat
Mersul cadenţat presupune ca trenurile să circule la intervale regulate, astfel încât călătorii să poată reţine mai uşor orele de plecare şi să îşi planifice călătoriile fără să fie nevoiţi să verifice de fiecare dată programul.
Sunt vizate oraşele Bucureşti, Braşov, Cluj-Napoca, Timişoara, Iaşi, Constanţa, Craiova, Galaţi, Ploieşti, Oradea, Brăila, Arad, Piteşti, Sibiu, Bacău, Suceava, Târgu Mureş, Baia Mare, Buzău, Botoşani, Satu Mare, Râmnicu Vâlcea, Drobeta-Turnu Severin, Piatra Neamţ, Bistriţa, Târgu Jiu, Târgovişte, Deva, Focşani, Tulcea, Alba Iulia, Slatina, Vaslui, Reşiţa, Călăraşi, Giurgiu, Zalău, Sfântu Gheorghe, Slobozia, Alexandria şi Miercurea Ciuc.

Anonim, 10-12 minute
Pentru fundamentarea noului sistem, ARF derulează un studiu privind mobilitatea populaţiei. Chestionarul se completează online (pe site-ul şi paginile de facebook şi Instagram ale ARF) este anonim şi durează aproximativ 10-12 minute.
Potrivit ARF, perioada de colectare a datelor este împărţită în două etape: august-septembrie 2026, pentru sezonul estival; octombrie 2026-februarie 2027, pentru extrasezon.
Răspunsurile vor fi utilizate pentru estimarea nevoilor reale de deplasare şi pentru stabilirea frecvenţei şi capacităţii trenurilor.

În 24 de luni
ARF a anunţat în luna iulie semnarea contractului pentru achiziţia serviciului de mers cadenţat. Documentul a fost semnat cu Asocierea TTL Planning SRL (România) – Systra SA (Franţa). Proiectul urmăreşte fundamentarea introducerii trenurilor de mers cadenţat în jurul marilor oraşe din România şi între acestea, prin integrarea transportului de navetă, distanţe scurte, cu transportul pe distanţe medii şi lungi.
Proiectul este cofinanţat de Uniunea Europeană, iar valoarea acestuia depăşeşte 10 milioane de lei. Perioada de implementare a proiectului este de 24 luni.