Schimbare de soluţie pentru „Podul NATO” de la Voila

Chiar dacă vechiul pod de peste râul Olt, de pe DJ 105 (între localităţile Voila şi Cincşor), a fost demolat încă din luna septembrie a anului trecut, lucrările la cel nou nu au început. De altfel, şantierul nu va fi deschis prea curând, având în vedere că proiectul este acum în etapa derulării unei licitaţii pentru lucrări neanticipate iniţial, respectiv realizarea unor noi fundaţii.  
De altfel, preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Şerban Todorică, a declarat că după demolarea vechiului pod, realizată prin implozie în 22 septembrie 2023, administraţia judeţeană braşoveană a comandat două expertize, având în vedere deteriorarea structurii fundaţiilor iniţiale. Expertiza tehnică a soluţiilor de proiectare şi cea geotehnică au dat ca „singură soluţie necesitarea construirii unor fundaţii noi, indirecte, pe piloţi din beton armat solidarizaţi la partea superioară cu radiere de beton armat”.
Pentru construirea noului pod, Consiliul Judeţean Braşov a obţinut o finanţare nerambursabilă de la bugetul de stat, în valoare de 16 milioane de lei, prin Planul Naţional de Dezvoltare Locală, însă, cum noile fundaţii nu au fost incluse în proiectul iniţial, Şerban Todorică a menţionat că lucrările la acestea vor fi realizate cu fonduri proprii.

Fundaţiile, gata în luna septembrie
Conform anunţului licitaţiei, valoarea totală estimată a achiziţiei pentru proiectarea şi realizarea noilor fundaţii este de 9.554.376 lei (fără TVA), respectiv 11.370.373 lei cu tot cu TVA.  Licitaţia a fost lansată în 5 aprilie, iar ofertele sunt aşteptate până în 22 aprilie.
Conform caietului de sarcini, noile fundaţii ar trebui finalizate până la sfârşitul lunii septembrie a acestui an. După recepţionarea lucrărilor, autoritatea publică judeţeană va transmite antreprenorului Con-A SRL ordinul de reîncepere a contractului pentru continuarea şi finalizarea construcţiei noului pod situat la ieşirea din localitatea Voila.

Mai bine de doi ani de dispute
Contractul de lucrări pentru construirea podului de la Voila a fost semnat în luna ianuarie a anului 2021 cu Asocierea SC Con-A SRL - SC Con-A Operations SRL - SC Drum Inserv SRL.  
După ce a fost emis ordinul de începere a lucrărilor (la începutul anului 2021) au început să apară problemele. În primă fază, timp de mai bine de un an, inginerii constructorului şi cei ai Hidroelectrica au avut o dispută privind soluţia de demolare a vechiului pod. Apoi, specialiştii constructorului şi proiectantul nu au căzut de acord privind fundaţiile. Constructorul susţinea că este nevoie de fundaţii noi, proiectantul era de părere că pot fi consolidate cele existente. În primă fază a fost agreată soluţia consolidării fundaţilor pilonilor, însă după ce podul a fost demolat şi a fost verificată starea lor, experţii a ajuns la concluzia că cea mai bună soluţie este refacerea lor.
Noul pod va avea o lungime de 93,95 metri şi o lăţime totală de 13,50 metri, iar durata de exploatare va fi de 100 de ani. Conform proiectului, pe noul pod vor putea trece încărcături militare de până la 100 de tone. Podul are o importanţă strategică, acesta urmând a fi folosit de trupele NATO de la Cincu, inclusiv pentru transportul tehnicii militare, descărcată la Gara Voila, unde cu finanţare americană a fost amenajată o rampă specială.  
La începutul anului, când a fost aprobat bugetul Consiliului Judeţean Braşov, directorului Direcţiei de Drumuri Judeţene şi Servicii Publice din Consiliul Judeţean Braşov, Mihai Pascu, a anunţat că, excluzând lucrările la fundaţii, pentru construirea noului mai este nevoie de suma de 32 de milioane de lei.