Şantiere şi în anul 2025, în judeţul Braşov. Pe lista Ministerului Transporturilor apare şi o autostradă despre care s-a vorbit mai puţin

Anul 2025 va fi unul al continuităţii în ceea ce priveşte proiectele de infrastructură din judeţul Braşov. Cel puţin asta rezultă din bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, un document extrem de stufos, de aproape 2.000 de pagini, depus la Parlamentul României spre consultare.
În proiectul de buget sunt incluse o serie de investiţii care includ şi judeţul Braşov, unele aflate în etapa lucrărilor, altele în faza de elaborare a documentaţiilor tehnice.

CFR: Braşov – Sighişoara şi Braşov - Predeal
Astfel, în pentru perioada 2025 – 2028 este programată continuarea lucrărilor de modernizare a căii ferate Braşov – Sighişoara. La finalul anului trecut, potrivit datelor disponibile pe site-ul CFR SA, pe segmentul Apaţa-Caţa, lucrările erau finalizate în proporţie de 45,05%, iar pe sectorul Caţa-Sighişoara, stadiul fizic al lucrărilor era de 41,56%.
Pe de altă parte, din documentul Ministerului Transporturilor rezultă că urmează să intre în modernizare şi sectorul Braşov – Predeal, cu finanţare europeană, prin Programul Transport 2021 – 2027. Deocamdată, acest proiect este în etapa elaborării documentaţiilor tehnice. Proiectul este unul ambiţios, pentru că este prevăzut un tunel feroviar care să treacă pe sub Predeal.  

Autostrada Braşov – Târgu Mureş – Cluj – Oradea, din nou în planurile ministerului
În ceea ce priveşte reţeaua de autostrăzi, în proiectul de buget al ministerului se arată că în perioada 2025 – 2028 este programată finalizarea lucrărilor la Autostrada Sibiu – Făgăraş (proiect gestionat de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - CNAIR). De asemenea, CNAIR va trebui să finalizeze şi etapa de proiectare a Autostrăzii Braşov – Făgăraş.
Pe de altă parte, în proiectul de buget al Ministerului Transporturilor se regăseşte un proiect mai puţin cunoscut: Autostrada Braşov – Târgu Mureş – Cluj – Oradea, investiţie estimată la 29.536.341.000 lei (conform unui Studiu de fezabilitate din anul 2019), cu termen de finalizare a proiectului de 156 de luni. Pentru acest drum de mare viteză, CNAIR va trebui să aibă lansată licitaţia pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor până în anul 2028.
Această autostradă a mai fost în atenţia publică în anii trecuţi, însă, de fiecare dată s-au ridicat probleme legate de protecţia mediului, având în vedere că această arteră ar urma să treacă prin numeroase arii protejate.

An de documentaţii: autostrăzile Braşov – Bacău şi Ploieşti – Braşov
În ceea ce priveşte cealaltă companie de stat care se ocupă de autostrăzi, Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR), în perioada 2025 – 2028, aceasta va trebui să se ocupe de implementarea proiectelor autostrăzilor Braşov – Bacău şi Ploieşti – Braşov, ambele fiind acum în etapa elaborării documentaţiilor tehnice.

Municipiul Săcele ar putea avea o nouă „ocolitoare”
În proiectul de buget al ministerului se regăsesc şi mai multe proiecte ce vizează reţeaua de drumuri naţionale din judeţul nostru. Printre altele, pe lista de investiţii a ministerului a fost inclus proiectul unui drum de legătură între DN 1A şi Platforma Electroprecizia din Săcele (de pe ocolitoarea mică a oraşului), care să treacă prin afara localităţii. Noul drum va avea o lungime de 4,22 km, investiţia este estimată la 27.986.000 lei, iar termenul de finalizare a lucrărilor este de 9 luni. Deocamdată, acest proiect este într-o etapă incipientă.

DN 73 - DN 73F – DN1S
Tot pe lista de investiţii a ministerului se regăsesc lucrări de reabilitare a drumurilor naţionale DN 73: Braşov – Piteşti (proiect în derulare), DN 73F: Moieciu de Jos – Moieciu de Sus (proiect în derulare).
De asemenea, în planul ministerului este şi reabilitarea DN 1S (Şercaia - Hoghiz), cu o valoare estimată de 145.202.000 lei, pentru care este în derulare procedura de atribuire a contractului de lucrări, dar şi amenajarea giratoriului de la intrarea din Predeal (intersecţia DN 1 – DN 73), investiţie estimată la 22.889.000 lei.