Şantiere pe Ocolitoarea Braşovului. Cele mai ample lucrări pe cel mai vechi tronson, DN 13 – DN 1

Şoferii care nu vor să mai intre pe străzile din municipiul Braşov şi aleg să folosească varianta ocolitoare a oraşului trebuie să ia în calcul că vor ajunge la porţiuni unde traficul este îngreunat. Astfel, pe porţiunile unde covorul asfaltic s-a degradat drumarii braşoveni au început să toarne un nou covor asfaltic.
„Cea mai amplă lucrare vizează înlocuirea completă a stratului de uzură pe o lungime de aproximativ 6,5 km, pe ambele sensuri, între nodurile rutiere cu DN13 (ieşirea spre Feldioara) şi cu DN1 (ieşirea spre Ghimbav), în zona cartierului Stupini”, a anunţat Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Braşov. Tronsonul în cauză este primul din ocolitoarea în regim de autostradă (cu două benzi pe sens şi separator median) care a fost dat în folosinţă. Lucrările la acest tronson au fost realizate de firma Vectra, şantierul a fost deschis în anul 2012, iar artera a fost inaugurată în anul 2013.

Reparaţii şi pe celelalte tronsoane  
Reprezentanţii DRDP Braşov au declarat că se fac reparaţii şi pe tronsonul dintre DN1 (ieşirea spre Bucureşti) şi la nodul rutier cu DN11 (ieşirea spre Hărman). Acest tronson a fost inaugurat în toamna anului 2015.
„Vor urma lucrări şi pe tronsonul cuprins între nodul cu DN11 (ieşirea spre Hărman) şi intersecţia cu DN13 (ieşirea spre Feldioara) în perioada următoare”, au mai comunicat reprezentanţii direcţiei. Acest tronson este ultimul care a fost dat în folosinţă (în configuraţia cu patru benzi şi separator de sensuri), în 30 iunie 2016.
După încheierea lucrărilor de asfaltare, vor fi refăcute şi marcajele rutiere.
Lucrările la ocolitoarea Braşovului se fac după ce, încă din iarnă, pe această arteră se circula cu greutate. Atunci, pentru a mai remedia problemele, drumarii au realizat intervenţii cu caracter provizoriu (asfaltare la rece).