Şantier pe legătura cu Sibiul. Constructorul a atacat mai multe „fronturi”

Începute la mijlocul lunii noiembrie 2025, lucrările la Lotul III Şoarş - Bărcut - limită cu judeţul Sibiu (15,355 km), finanţate prin Programul Naţional de Investiţii „Anghel Saligny”, au ajuns la un stadiu fizic de execuţie de 13%. Anunţul a fost făcut de preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Veştea, care a precizat că, în această perioadă, investiţia este finanţată din surse proprii. 
„Chiar dacă am accesat fonduri însemnate prin Programul «Anghel Saligny», respectiv câte 70 de milioane de lei pentru fiecare lot (DJ 104D, sectoarele Şoarş – Bărcut – limită cu judeţul Sibiu şi Făgăraş - Şoarş), ţinând cont de actualele constrângeri bugetare luăm măsurile necesare pentru a asigura din resurse proprii implementarea acestor proiecte. În bugetul pe acest an vom aloca sumele necesare pentru ambele loturi din DJ 104D, astfel încât contractele să fie implementate fără impedimente. Suntem pregătiţi să susţinem desfăşurarea lucrărilor în conformitate cu graficele de execuţie asumate, pentru a duce la bun sfârşit acest proiect major de conectivitate care va funcţionaliza o legătură nouă rutieră între judeţele Braşov şi Sibiu”, a declarat Veştea.

Stadiul pe Şoarş – Bărcut
Până în prezent, la sectorul Şoarş – Bărcut, antreprenorul SC PORR Construct SRL a executat excavaţii, ranforsări şi consolidări ale infrastructurii drumului şi a început pe mai multe tronsoane construcţia noii structuri rutiere, cu execuţia stratului de formă din pământ stabilizat şi balast, precum şi aşternerea primului strat de balast al fundaţiei. 
De asemenea, constructorul a realizat drenaje în vederea preluării apelor subterane, a lucrat la podeţele tubulare şi a finalizat relocarea reţelelor de telecomunicaţii. 
În ceea ce priveşte lucrările la podurile aflate pe traseu, a fost definitivată varianta de ocolire a podului peste râul Hârtibaci, care urmează să fie reabilitat prin lucrări de suprabetonare a plăcii, reparaţii ale suprastructurii, consolidarea infrastructurii şi amenajarea albiei. Aceleaşi lucrări vor fi realizate şi la podul care traversează Pârâul Vechi, în timp ce podul peste pârâul Şoarş va fi demolat şi înlocuit cu o construcţie nouă. 
Contractul, cu o durată de implementare a lucrărilor de 30 de luni, prevede ca drumul să fie refăcut în totalitate, de la fundaţie până la suprafaţa de circulaţie, cu tot ce înseamnă acostamente, poduri şi podeţe, accese la proprietăţi şi la drumuri laterale, staţii pentru transportul public judeţean, precum şi semnalizări rutiere, astfel încât circulaţia între satele aparţinătoare comunei Şoarş, până la graniţa administrativă cu judeţul vecin să se poată realiza în condiţii optime. Valoarea totală a contractului privind proiectul tehnic şi execuţia modernizării Lotului III este de aproximativ 70 de milioane de lei. Finanţarea este asigurată din bugetul propriu al judeţului Braşov şi din Programul Naţional de Investiţii „Anghel Saligny”, gestionat de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Administraţiei. 

36 milioane de lei, pentru lotul Făgăraş-Şoarş 
În acest an urmează să înceapă şi şantierul de modernizare a Lotului II Făgăraş - Şoarş din DJ 104D, în lungime de 10,085 km. Lucrările la acest lot vor fi realizate de asocierea Diferit AG SRL (lider) - Diferit SRL - Viarom Construct SRL - SC Construct CDP SRL, contractul de proiectare şi execuţie fiind în valoare de peste 36 de milioane de lei. Lucrările vor fi lansate după recepţionarea documentaţiei de proiectare, în urma definitivării modului în care vor fi protejate sau relocate magistralele de gaz şi a obţinerii Autorizaţiei de Construire.