ȘANTAJ LA AEROPORT! Acțiunea contestatarilor Aeroportului Brașov – Ghimbav a fost respinsă

„Voiau să le dăm 200.000 de euro pentru a își retrage acțiunea și să nu ne mai blocheze”, a declarat Aristotel Căncescu, președintele CJ Brașov Curtea de Apel București a respins ieri acțiunea depusă de compania SCC Napoca SA împotriva Consiliului Județean Brașov și a Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor împotriva modului în care a fost adjudecată licitația pentru proiectarea și construirea pistei Aeroportului Internațional Brașov - Ghimbav. Compania SCC Napoca contestase atât experiența companiei câștigătoare – Vectra SA, cât și suma cu care se câștigase licitația. Luna trecută, autoritățile județene au înheiat contractul privind atribuirea lucrărilor de proiectare și construcție a pistei, iar lucrările de proiectare au început deja să se deruleze, suma fiind cea stabilită prin licitație, 12,767 milioane de euro fără TVA. Președintele Consiliului Județean Brașov, Aristotel Căncescu, a declarat, ieri, că societatea Napoca SA ar fi solicitat bani pentru a nu bloca în instanță derularea contractului privind construcția pistei. „Au cerut 200.000 de euro, nu mai are rost să ascund acest lucru”, a declarat sursa citată. Ieri, consilierii locali au împuternicit executivul Consiliului Județean Brașov să aleagă cea mai bună soluție pentru faza a doua a lucrărilor la aeroportul de la Ghimbav. Prima variantă a continuării proiectului vizează „demararea procedurilor legale în vederea concesionării restului lucrărilor către un investitor privat care să asigure finanțarea, proiectarea, realizarea și operarea pe o perioada determinată a obiectivului de investiții”. Mai exact preluarea investiției de către o companie privată, care va construi aerogara, după care va opera aeroportul pe o perioadă definită pentru a-și recupera suma investită. Cea de-a doua variantă vizează încheierea unui parteneriat public privat, mai ales că de ieri a devenit aplicabilă Legea parteneriatului public privat. „Pentru a putea aplica legea PPP, terenul cu care județul Brașov ar intra în parteneriat trebuie să aparțină domeniului privat al județului. În acest sens este obligatorie promulgarea unui act normativ de către Guvernul României pentru a realiza transferul de proprietate al terenului din domeniul public al statului în domeniul privat al județului Brașov”, se arată în informarea care va fi prezentată consilierilor județeni. Cea de-a treia posibilitate a continuării aeroportului vizează un efort investițional susținut din fonduri bugetare de la nivel central și local. De altfel, această variantă este și cea mai puțin realizabilă, având în vedere lipsa banilor pentru astfel de proiecte, atât la nivel central, cât și la nivel local. „Eu prefer concesiunea. Nu vreau parteneriat public privat pentru că Legea PPP-ului, chiar dacă de acum poate fi aplicată, este destul de ciudată și ar trebui să facem alte demersuri pentru realizarea acesteia”, a explicat președintele CJ Brașov.