Reconversia Platformei Rulmentul Braşov intră în al patrulea an de studii

Anunţat în anul 2020, înaintea alegerilor locale, proiectul de reconversie a porţiunii deţinută de Primăria Braşov din fosta Platformă Industrială Rulmentul este tot în etapa studiilor. Astfel, marţi, 8 noiembrie, Primăria Braşov a anunţat că până în 8 decembrie 2023, Ordinul Arhitecţilor din România (OAR) organizează o campanie de consultare publică a braşovenilor privind acest proiect. Chestionarul poate fi completat exclusiv online, pe platforma Google Docs (accesibil şi de pe site-ul www.primariabrasovenilor.ro), iar datele vor fi utilizate pentru finalizarea tema de proiectare pentru întocmirea documentaţiei, dar şi pentru lansarea şi desfăşurarea concursului internaţional de soluţii cu tema „Reconversie zone abandonate în zone verzi - Zona industrială Rulmentul”.
Printre altele, în chestionar, oamenii sunt întrebaţi dacă vor să viziteze platforma, cum vor să fie amenajate spaţiile verzi, ce activităţi ar trebui să se desfăşoare în aer liber, ce ar trebui să se întâmple cu vechile hale sau dacă ar fi dispuşi să „adopte” un petic de verdeaţă.
În paralel, OAR va organiză, la sfârşitul acestei luni, o serie de mese rotunde şi dezbateri profesionale cu actori implicaţi care să contribuie la definirea temei de proiectare.
Toate aceste consultări sunt incluse într-un contract de consultanţă semnat între Primăria Braşov şi OAR pentru organizarea concursului de soluţii, valoarea serviciilor fiind de 270.000 de lei, fără TVA.

Un proiect pentru multe generaţii
Despre acest proiect, primarul Braşovului, Allen Coliban, declarat că este unul dintre cele mai importante proiecte de regenerare urbană ale României, de care vor beneficia mai multe generaţii de braşoveni. „Tocmai de aceea este atât de important ca această reconversie să se facă în funcţie de aşteptările voastre. Vă invit să vă exprimaţi punctul de vedere în cadrul consultării publice lansate de OAR, să ne spuneţi ce facilităţi  de agrement, sportive sau culturale ar trebui să ofere această zonă, care ar trebui să fie destinaţia clădirilor cu valoare istorică, a vechilor hangare ale avioanelor IAR, sau cum vedeţi amenajarea zonei verzi astfel încât să răspundă nevoilor de relaxare ale comunităţii”, a precizat primarul Coliban.

Din 32 de hectare, 14 vor fi „parc cu alei”
La rândul său, arhitectul şef al oraşului, Dragoş Oprea, a declarat că din cele aproximativ 32 de hectare care fac obiectul proiectului, aproximativ 14 hectare sunt de zonă verde, iar consultarea publică este una dintre cele mai importante etape.
„Vor fi demarate procedurile de stabilire a experţilor care vor realiza tema, ulterior dezbateri publice, întocmirea temei, lansarea concursului şi realizarea acestuia. Sunt etape care ar trebui să se deruleze până la sfârşitul acestui an. Platforma beneficiază de o zonă verde ofertantă. Discutăm de 14 hectare. Ca să ne putem da seama de mărimea acesteia, o zonă verde, ca să poată fi clasificată drept parc, are nevoie de două hectare. Avem un studiu de zone verzi, studiu peisagistic, şi experţii vor stabili cât de mare va fi această zonă, dar obiectivul nostru este de a face cât mai multe zone verzi”, explicat Dragoş Oprea.

Ce studii au fost făcute până acum
Până în prezent, municipalitatea a realizat studiile necesare realizării acestui proiect -  studiul istoric de identificare a obiectivelor cu valoare culturală şi potenţial de reconversie din cadrul Zonei Industriale Rulmentul, studiul geotehnic pentru teren, studiul topografic şi de identificare reţele, studiul hidrologic de inundabilitate şi ridicarea topografică pe tronsonul limitrof zonei PUZ, studiul de contaminare preliminar şi registrul spaţiilor verzi, iar în perioada următoare se vor realiza expertizele tehnice ale clădirilor.
Suprafaţa fostei platforme industriale cuprinde 28 de corpuri de clădire, realizate într-una dintre cele cinci etape de funcţionare productivă, dintre care cele mai vechi în anii 1935-38, pentru adăpostirea Flotilei 1 Bombardament (pavilion administrativ, hangare, atelierele pentru montaj şi turnul de control, în vecinătatea aerodromului care ocupa întreaga suprafaţă până la fabrica IAR).
Potrivit studiului istoric, o parte dintre clădirile aflate pe fosta platformă industrială au valoare istorică şi pot fi integrate în viitorul proiect de reconversie, în această situaţie fiind hangarele pentru avioane, construite în anul 1936 De asemenea, există şi clădiri în cazul cărora o parte dintre elementele de structură pot fi convertite prin diferite proiecte. Cea de-a treia categorie este reprezentată de construcţiile care trebuie demolate.