„Râsul african”, baza Braşov: România a lansat prima comandă pentru noile elicoptere militare, cu mentenanţă la IAR Ghimbav şi o clauză „promisiunea 2030”

Ministerul Apărării Naţionale a semnat vineri, 17 iulie, ordinul de achiziţie pentru furnizarea a 12 elicoptere multi-misiune AIRBUS H225 M Caracal, împreună cu pachetul de suport logistic iniţial şi instruirea personalului. 

Contract uriaş: 757 de milioane de euro
Achiziţia este realizată prin Programul SAFE (Security Action for Europe), iar valoarea ordinului de achiziţie este de aproximativ 757 de milioane de euro, iar valoarea totală aprobată a proiectului SAFE este de 852 de milioane de euro. Elicopterele vor fi echipate în configuraţie specifică angajării ţintelor la sol, capabile să execute misiuni de atac, de recunoaştere, supraveghere şi protecţie tactică, precum şi misiuni specializate de asalt aeropurtat pe timp de zi şi de noapte.

Livrările vor începe în anul 2029
Anunţul privind semnarea ordinului de achiziţie a fost făcut de ministrul Apărării Naţionale, Radu Miruţă. Acesta a dat asigurări că în acest proiect va fi implicată şi compania IAR Braşov. 
„Vor fi livrate începând cu luna 38 (în cursul anului 2029, n.r.). Elicopterele vor presupune interacţiune cu platforma IAR Ghimbav pentru localizare. Pentru IAR Ghimbav, Ministerul Economiei a introdus în contract un centru de mentenanţă, reparaţii de motoare, care astăzi nu se fac, linie de producţie parţială pentru unele componente şi pregătirea liniei de producţie pentru a se produce elicopterul complet în România, dacă va fi un volum mare de comenzi. În planul Ministerului Apărării Naţionale, lansarea comenzii de 30 de aparate de zbor este programată pentru anul 2030”, a declarat Miruţă în conferinţa de presă.  
Pe de altă parte, în cursul acestui an a fost anunţată înfiinţarea, tot la IAR Braşov, a unui centru regional de perfecţionare a personalului tehnic, dar şi a unuia pentru pregătirea piloţilor. 

Condiţia pentru transferul licenţei: minim 42 de aeronave 
Totodată, în cursul acestui an, atât oficialii Ministerului Apărării Naţionale, cât şi cei ai IAR Ghimbav, au anunţat de mai multe ori că miza României este să obţină licenţa pentru producţia acestor aparat de zbor. 
„Prima comandă vizează 12 aeronave care vor fi livrate din Franţa şi pregătite la Ghimbav pentru clienţii finali. Ulterior, este prevăzut un al doilea contract pentru încă 30 de elicoptere H225M, care vor fi asamblate pe linia de producţie transferată la IAR Braşov. În paralel, vom produce şi componente din structura acestor aeronave”, a declarat directorul IAR Braşov, Marian Rasaliu.
Totodată, reprezentanţii Ministerului Apărării Naţionale au menţionat că atingerea numărului de 42 de unităţi ar putea permite obţinerea licenţei complete de fabricaţie, transformând IAR Ghimbav într-un hub regional pentru producţia integrală a elicopterelor H225M.   
În prezent, linii de producţie pentru elicopterele H 225 M sunt în Franţa şi în Brazilia. 

Fişa „Râsului african”
Airbus H225M, supranumit şi „Caracal” (Râs african), este un elicopter de transport mediu construit pentru diverse tipuri de misiuni militare, inclusiv căutare şi salvare, transport de trupe şi operaţiuni speciale.
Conform declaraţiilor producătorului, greutatea maximă la decolare a fost mărită faţă de modelele predecesoare, ajungând la un total de 11 tone, una dintre cele mai mari valori din clasa sa.
H225M este ultima versiune a familiei Super Puma, propulsată de două motoare Safran Turbomeca Makila 2A1, fiecare producând 2.380 cai putere.
Poate transporta până la 28 de soldaţi complet echipaţi, are o viteză maximă de 324 de kilometri pe oră şi o autonomie de 1.253 de kilometri (677 de mile marine), cu rezervoare de combustibil suplimentare. De asemenea, poate fi realimentat în timpul zborului pentru a-şi extinde şi mai mult autonomia de zbor. 

Ce elicoptereavem acum în dotare  
În prezent, Forţele Aeriene Române au în dotare circa 50 de elicoptere IAR 330 Puma produse la IAR Ghimbav încă din 1975, elicoptere destinate în principal transportului de trupe sau misiunilor de evacuare medicală. De precizat că numărul exact variază de la sursă la sursă, nefiind confirmat niciodată oficial de către reprezentanţi ai armatei.
Dintre acestea, 22 au fost modificate de-a lungul timpului în variante de atac – IAR 330 Puma SOCAT (Sistem Optronic de Cercetare şi Anti-Tanc) cu tunuri-mitralieră, rachete ghidate antitanc Spike şi module de proiectile reactive nedirijate.
Pe lângă acestea, alte elicoptere (un număr neconfirmat oficial) au fost modernizate în ultimii ani şi au fost aduse la standarde actuale privind avionica şi suita de senzori amcarcaţi – IAR 330 L-RM.
Forţele Navale operează şi ele trei elicoptere IAR 330 Puma Naval, cu avionică SOCAT, dar adaptate la misiuni navale şi, în special, operaţiuni antisubmarin. Pe lângă acestea, în dotare mai există şi opt elicoptere IAR 316B Alouette, elicoptere şi mai vechi, folosite în principal pentru antrenamentul piloţilor.
MApN a transmitea în trecut, la solicitarea HotNews, că la nivelul Forţelor Aeriene Române este planificată iniţierea de programe de achiziţie de noi elicoptere care să înlocuiască actuala flotă abia după anul 2030.

Prima comandă, cât un  F-35
În afară de acestea, Armata are în derulare un contract de achiziţie pentru cele mai scumpe elicoptere cumpărate vreodată de România. Nici acestea nu sunt produse în ţară, ci sunt asamblate în Franţa. 
Armata a semnat în 2023 cu Airbus Helicopters un contract de 165 de milioane de euro pentru două elicoptere H215M echipate pentru lupta anti-suprafaţă (ASuW) cu rachete antinavă Marte-ER. Termenul de livrare este anul 2029.