Rămasă fără contract, ce șanse ne mai dă Banca Mondială să facem autostrada Ploiești-Brașov

Tatiana Proskuryakova (foto), manager de ţară al Băncii Mondiale, a susținut vineri, în cadrul unei conferințe de presă susținute la București, că este dezamăgită de decizia Guvernului în ceea ce privește autostrada Ploiești-Brașov și, totodată, are dubii că Executivul va reuși să realizeze acest proiect pe baza unui studiu de fezabilitate din 2005.
„Investiția în autostrada Ploiești-Brașov este parte a strategiei noastre. Am primit o cerere de pregătire a acestei operațiuni din partea Guvernului în octombrie, anul trecut. Am văzut informațiile din media, dar nu am primit primit nicio comunicare oficială din partea Guvernului despre renunțarea la această operațiune. Am înțeles din media că Guvenul nu mai vrea să continue acest proiect cu Banca Mondială și că vor să facă acel proiect singuri. Trebuie să spun că sunt dezamăgită pentru că am investit mult în pregătirea acestui proces și aveam un plan bun. Proiectul se referea la pregătirea investiției, nu să finanțăm proiectul", a spus Tatiana Proskuryakova, citată de presa centrală. Ea a mai precizat că este în regulă faptul că Guvernul vrea să facă acest proiect, dar studiul de fezabilitate pe care se bazează trebuie îmbunătățit.  
„Dacă Guvernul vrea să facă singur proiectul este în regulă din partea noastră, dar important este să fie pregătit bine. Știu că vorbesc despre folosirea studiului de fezabilitate din 2005 ca bază pentru un aranjament de parteneriat public-privat. Avem dubii că va funcționa acest lucru. 10 ani e prea mult timp. Studiul trebuie îmbunătățit fundamental", a precizat oficialul Băncii Mondiale.
„Nu este important câți bani am consumat. Împrumutul inițial era pentru 35 milioane euro, această sumă fiind pentru construcția mecanismului pentru finanțarea investițiilor viitoare și să avem pregătiri bune ale proiectului București - Brașov. Apoi ar fi urmat încă o parte prin care Banca Mondială ar fi putut contribui în investiția de construire a drumului, dar planul nostru era o pârghie de folosire a fondurilor europene și, poate, investiții private. Era mai mult un proiect pilot prin care să arătăm că un drum bun se poate construi în România", a explicat Tatiana Proskuryakova.

Foto: Hotnews.ro, imagine din timpul conferinţei