Rabla Clasic şi Rabla Plus: Azi începe sesiunea de toamnă

Administraţia Fondului pentru Mediu organizează cea de-a doua sesiune de înscriere pentru persoane fizice, persoane juridice şi UAT-uri în cadrul Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional şi a Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante şi eficiente din punct de vedere energetic 2020-2024, în perioada 01 septembrie – 30 noiembrie 2023.
Pentru această etapă, bugetul alocat Programului Rabla Clasic este de 222.457.000 lei şi pentru Programul Rabla Plus, bugetul alocat este de 272.468.500 lei.
Programele se vor desfăşura în limita sumelor alocate, în cea de-a doua etapă, astfel:
- Rabla Clasic: persoane juridice - 53.000.000 lei; persoane fizice - 159.457.000 lei; UAT-uri şi instituţii publice - 10.000.000 lei;
- Rabla Plus: persoane juridice - 83.468.500 lei; persoane fizice - 155.000.000 lei; UAT-uri şi instituţii publice - 34.000.000 lei.
În cadrul Rabla Clasic, prima de casare individuală este de 7.000 de lei, respectiv 10.000 de lei dacă vorbim de casarea a două autovehicule uzate. Dincolo de valorile menţionate, la prima de casare se pot adăuga ecobonusurile:
- 1.500 lei, pentru autovehiculul nou, exceptând motocicletele, al cărui sistem de propulsie generează maximum 120 g CO2/km în sistem WLTP;
- 1.500 lei, pentru autovehiculul nou, exceptând motocicletele, echipat cu motorizare GPL/GNC;
- 3.000 lei la achiziţionarea unui autovehicul nou, exceptând motocicletele, echipat cu sistem de propulsie hibrid;
- 1.500 lei, pentru casarea fiecărui autovehicul uzat cu o vechime de cel puţin 15 ani de la data fabricaţiei şi/sau care are norma de poluare Euro 3 sau inferioară.
Cele mai mari sume decontate prin Rabla rămân cele pentru maşini electrice. Ca referinţă, cuantumul finanţării este de 51.000 de lei pentru un autovehicul nou pur electric sau a unui autovehicul nou cu pilă de combustie cu hidrogen şi 26.000 de lei pentru un autovehicul nou electric hibrid plug-in, exceptând motocicleta, care generează maximum 80 g CO2/km în sistem WLTP, în schimbul casării unui autovehicul uzat. De asemenea, vorbim de 54.000 de lei pentru un autovehicul nou pur electric sau a unui autovehicul nou cu pilă de combustie cu hidrogen şi 29.000 de lei pentru un autovehicul electric hibrid plug-in, care generează maximum 80 g CO2/km în sistem WLTP, pentru achiziţionarea unui autovehicul nou, în schimbul casării a două autovehicule uzate.