Prostiile din proiectele Primăriei

Primarul Braşovului, Allen Coliban, a organizat miercuri, 26 aprilie, o conferinţă de presă în care a prezentat problemele cu mai multe proiecte pentru care municipalitatea braşoveană a obţinut finanţări europene. Mesajul principal al edilului a fost că documentaţiile tehnice moştenite de la fosta administraţie locală au fost superficiale şi a fost nevoie de refacerea proiectelor tehnice.
Astfel, unul dintre „studiile de caz” prezentate de primar a fost proiectul de amenajare a zonei de agrement „La Iepure”, din zona barajului din Valea Cetăţii, investiţie pentru care Primăria Braşov a semnat un contract de finanţare în valoare de 8.864.327 lei în luna aprilie a anului 2020.
Potrivit explicaţiilor primarului, principalele probleme ale proiectului erau poziţionarea poligonului pentru învăţarea mersului cu bicicleta situat în zona cea mai abruptă, aleile pentru plimbare prevăzute cu trepte, ceea ce nu ar fi permis persoanelor cu dizabilităţi locomotorii să se bucure de relaxarea în acest parc, pista pentru coborâre cu bicicleta (downhill) care se intersecta cu aleea pietonală, iar flora prevăzută această zonă nu era una specifică arealului din care face parte.

La Iepure - studiul vegetativ, refăcut de la zero
„Proiectul parcului La Iepure beneficiază de un cadru natural deosebit. El se încadrează practic între două situri naturale protejate - vorbim de versantul estic al muntelui Tâmpa şi de dealul aferent. Acest parc, din păcate, dacă la nivel declarativ, în faza de studiu de fezabilitate, prezenta o vegetaţie integrată, în documentaţia tehnică am constatat că de fapt plantele erau unele mai degrabă urbane şi nu unele de orientare perenă. A trebuit să refacem complet studiul vegetativ, să refacem structura funcţională a proiectului, pentru că erau în neconcordanţă şi incongruenţă la nivel de intersecţii, în cazul aleii pietonale, aleii de biciclete şi zonei de agrement şi de loisir aferente funcţiunii. De exemplu, pista pentru copii a fost mutată pe versantul opus. Practic, am separat funcţiunile, astfel încât toate persoanele care merg acolo să fie în siguranţă”, a explicat arhitectul şef al municipiului Dragoş Oprea.  

Valea Cetăţii - Calea Poienelor şi La Iepure - str. Mihail Kogălniceanu: ni se promit piste de bicilete de 3 metri
Cel de-al doilea proiect prezentat de primar a vizat amenajarea, tot cu bani europeni, a două piste pentru biciclişti, Valea Cetăţii - Calea Poienelor (conform devizului, cu o valoare de 8,5 milioane de lei  şi termen de finalizare de 4 luni) şi La Iepure – str. Mihail Kogălniceanu (cu o valoare de 5,6 milioane de lei şi termen de finalizare de 6 luni).
„Felul în care fuseseră proiectate nu respectau nici standardele, nici măsurile de siguranţă. Ele ar fi urmat să treacă prin spatele maşinilor parcate în spic. În momentul în care un şofer ar fi ieşit din parcare, ar fi intrat cu spatele în pista de biciclete fără să poată să asigure. Acest lucru ştim din tot ceea ce există, cazuistică şi norme europene, că este inacceptabil şi este un pericol major pentru biciclişti, pentru participanţii la trafic. În forma actuală propusă de proiectant, vorbim despre piste de biciclete de trei metri, dublu sens, deci un metru şi jumătate pe sens, mai mult decât prevede standardul românesc la ora actuală, şi care beneficiază şi de zonă de siguranţă şi de elemente de cauciuc care să separe de traficul auto. Vorbim de piste pe care ni le dorim, pe care braşovenii şi le doresc, şi care să fie circulabile în condiţii de siguranţă”, a precizat primarul Allen Coliban.
Pentru aceste trasee, Primăria Braşov aşteaptă ultimului aviz de la Poliţia Rutieră, după care va fi lansată licitaţia pentru lucrările de execuţie, având ca termen de finalizare sfârşitul acestui an.