Producție de sute sau chiar mii de șomeri la INNA Schaeffler

Fabrica INNA Schaeffler din Cristian avea în vara anului trecut dimensiunile colosale ale uzinelor comuniste: aproape 4.000 de muncitori lucrau non-stop, în patru schimburi, șapte zile din șapte. Diferențele de tehnologie și de condiții nu pot fi însă comparate. Angajații aveau transport gratuit, cantină cu mâncare aproape gratis, magazin cu produse ieftine, specializări în Germania, sporuri de productivitate. Cine lucra la INNA avea motive să se mândrească. Criza economică a venit ca o revoluție decembristă peste fabrica de rulmenți. În fiecare lună din noiembrie încoace, s-a constatat o scădere a comenzilor, ajungând ca acestea să fie cu aproape 40 % mai mici decât anul trecut. În ianuarie, mai rău decât în decembrie, în februarie, mai rău decât în ianuarie. Martie, văzută ca o relansare „la viață”, o dată cu „râul și ramul”, a rămas tot înghețată. - continuare în pagina 4 -- continuare din pagina 1 – Salarii înjumătățite Pe zi ce trece, angajații se tem că-și pierd locul de muncă. „În ianuarie ne-au anunțat că nu mai prelungesc contractele de muncă la cei care erau pe termen limitat. Apoi, au anunțat că vor trimite oameni în șomaj tehnic. Din 22 de zile lucrătoare, 8 zile te pun să-ți iei concediul fără plată, de bună voie și nesilit de nimeni. Restul de 14, ți le dă cu 75%. Din 10 milioane nu-ți mai iei 7 milioane și jumătate, ci aproape 4-5. Adică un nimic, pentru că atât mai rămân”, ne-a declarat unul din muncitori. Conducerea fabricii recunoaște că, pentru a strânge cureaua, a convenit cu reprezentanții angajaților să reducă 10% din personal, iar restul să intre în concediu tehnic combinat cu zile neplătite. „În ceea ce privește numărul angajaților, față de septembrie 2008, când exista un apogeu al producției, acum avem cu 433 de angajați mai puțin. În programul de reducere a costurilor, ca urmare a comenzilor scăzute, am hotărât să luăm măsuri și am stabilit ca o parte din angajați să intre în concediu tehnic, combinat cu zile neplătite”, a declarat Alexandru Blemovici, directorul general al fabricii INNA Schaeffler. „Ne scriem demisia după dictare” Totuși, unii angajați, care au acceptat să vorbească sub protecția anonimatului, spun că sunt forțați să-și depună demisia. „Te cheamă la ei în birou, îți dau o foaie și și-ți zic după dictare. Chiar dacă ai contract cu ei până-n iunie să, zicem, te pun să-ți scrii demisia și te dau afară. Dacă te duci la Forțele de Muncă nici șomaj nu mai primești, pentru că ai demisionat”. Conducerea întreprinderii respinge aceste acuzații. „Nu există așa ceva. În ceea ce privește forțarea angajaților să-și semneze singuri demisia nu cred că se poate așa ceva. Eu cred că în România nu se poate așa ceva. Zic asta gândindu-mă că dacă eu aș fi angajat, nu mi-aș scrie singur demisia”, a mai spus Alexandru Blemovici. Consiliul Local Cristian a refuzat reducerea taxelor Strâmtorată, întreprinderea de rulmenți a apelat la înțelegerea autorităților locale și a cerut subțierea taxelor datorate la bugetul localității Cristian, pe a cărei rază se află. „În acest an, într-adevăr, am primit o adresă prin care INNA ne solicită să facem o scutire a cotei taxelor de 0,6%, din totalul de 1,5 cât este în prezent. Cererea va fi pusă în discuție în cadrul Consiliului Local; îi înțelegem că trec într-adevăr printr-un moment greu, însă numai în ședința de Consiliu Local se poate aprecia dacă facem sau nu această scutire. Dânșii au mai încercat și anul trecut, însă Consiliul Local a respins cererea lor”, a declarat Dragoș Serafim (foto medalion), primarul comunei Cristian. Anul trecut INNA Schaffler a vărsat la bugetul local 23 de miliarde de lei vechi, o sumă mai mult decât considerabilă. Totuși, reducerea la jumătate a taxelor nu este pe placul edililor, care doresc, în schimb, să vadă cum vor fi folosiți banii scutiți. „Garantat, în martie nu se fac disponibilizări” Chiar și dacă cererea va fi acceptată, supraviețuirea pe timp de criză nu este garantată. În ciuda optimismului că fabrica de la Brașov merge mai bine decât celelalte din grupul Schaeffler, Blemovici spune că orice e posibil pe timp de criză. „Un lucru e clar. Nu poate spune nimeni când se va termina criza sau ce va aduce. Nu exclud nicio variantă, ca într-o lună, două, în mai sau iunie, să rămânem cu jumătate sau chiar un sfert din comenzi și să concediem în masă. Tot ce pot să garantez este că în martie nu vor fi disponibilizări. E greu de spus dacă INNA Schaeffler va trece cu bine de criză, dar noi vom face tot posibilul”, a subliniat directorul INNA Schaeffler. Ultimele mari disponibilizări au avut loc la Tractorul și Rulmentul Concedierea masivă ar însemna ca numărul șomerilor din municipiul Brașov și împrejurimi să crească cu sute sau chiar mii de persoane. În momentul acesta, fabrica a rămas cu circa 3.000 de angajați, în condițiile scăderii cu aproape 40% a comenzilor. Chiar dacă anul trecut producția a fost de peste 160%, scăderea procentului de comenzi la un sfert ar atrage totuși și renunțarea la o bună parte din angajați, de ordinul sutelor. Dacă s-ar ajunge la disponibilizarea a jumătate din angajați, numărul șomerilor ar ajunge la 1.500, amintind de „privatizarea” unor uzine precum Tractorul, Rulmentul sau fostul Steagu Roșu. Totuși, față de fostele uzine din municipiu, criza se instalează treptat, astfel că disponibilizările nu vor fi făcute nici ele toate deodată.