Prin disponibilizarea celor 1.000 de angajați, Rolem Codlea își reduce producția cu 60%

Compania Rolem Codlea, membră a grupului Dräxlmaier, a anunțat că disponibilizarea a 1.000 din cei 1.800 de angajați este legată de situația contractelor pe anul viitor, care vor conduce la o scădere drastică a cifrei de afaceri. „Scăderea volumului de producție cu aproximativ 60% poate fi acoperită doar parțial prin noile contracte”, precizează reprezentanții companiei, care susțin că aceasta nu va fi relocată într-o altă zonă a Europei. „Evenimentele economice la nivel mondial din ultimele săptămâni au condus la aplicarea unor măsuri imediate necesare de adaptare la această nouă conjunctură”, se mai arată în comunicatul companiei. Cei 1.000 de angajați vor pleca fără a beneficia de salarii compensatorii. „Luând în considerare prevederile contractului colectiv de muncă la nivel de ramură construcții de mașini, angajaților afectați li se va acorda un preaviz de 30 zile calendaristice. Ei au astfel posibilitatea ca în acest interval să își găsească un alt loc de muncă. În această perioadă de preaviz, angajaților li se acordă toate drepturile salariale și compensatorii cuvenite”, se arată în comunicatul de presă al concernului german. Reprezentanții companiei au mai anunțat și că pentru moment nu se pot estima consecințele pe care le va avea criza financiară globală asupra industriei de automobile și furnizorilor de subansamble. În România, grupul Draxlmaier activează din anul 1993, când a inaugurat fabrica de cablaje pentru sisteme de bord din Pitești. Aceasta a fost urmată de alte patru unități de producție, la Codlea (1994), Satu Mare (1998), Timișoara (2000) și Hunedoara (2003), cele cinci fabrici având 17.500 de angajați în prezent. Compania germană produce în România sisteme de bord la Pitești și Satu Mare, componente interioare și elemente decorative la Codlea, sisteme de bord și tehnică de verificare la Timișoara, iar în cea mai nouă fabrică, cea de la Hunedoara, componente de cauciuc. Grupul german produce în România pentru clienți precum BMW, Volkswagen, Porsche, Lexus, Toyota sau General Motors. Potrivit datelor companiei, Draxlmaier a cheltuit pentru construcția și modernizarea fabricilor sale aproximativ 220 de milioane de euro.