Primarii localităților de pe traseul autostrăzii Brașov - Ploiești, chemați la o primă întâlnire cu CNAIR și proiectantul

Adrian Udeanu (foto), director la Direcția Tehnică CNAIR, a invocat, într-un mesaj pe Facebook, necesitatea unei bune colaborări între CNAIR, Asociația de Dezvoltare Intracomunitară Valea Prahovei și autoritățile publice locale „pentru a duce la bun sfârșit mult așteptatul proiect de infrastructură: Ploiești - Brașov”.
„Am fost la o primă întâlnire cu Asociația de Dezvoltare Intracomunitară Valea Prahovei (din care fac parte Consiliul Județean Brașov și localitățile de pe acest traseu al autostrăzii - n.r.) și cu prestatorul care realizează studiul de fezabilitate și proiectul tehnic pe care o apreciem drept constructivă. Prestatorul a prezentat alternativa de traseu studiată în Studiul de Fezabilitate din 2006 și împreună cu primarii localităților am identificat constrângerile și ne-au fost aduse la cunoștință solicitările lor cu privire la amenajarea traseului. E foarte important să funcționăm compact de la început”, a declarat Adrian Udeanu.
Autostrada Ploiești - Brașov ar urma să unifice trei puncte obligatorii, respectiv pasajul peste DN1, de la Bărcănești, varianta de ocolire de la Comarnic și capătul de la Râșnov - Cristian, deja dat în folosință. Revizuirea Studiului de Fezabilitate (realizat ultima oară în 2006) presupune practic reluarea de la zero a multor etape, iar proiectul şi traseul autostrăzii vor suferi modificări majore faţă de variantele originale. Astfel, în zona staţiunilor Buşteni şi Sinaia, noile documentaţii vor trebui să prevadă mai multe tuneluri care să ocolească localităţile.
În luna aprilie, reprezentanții CNAIR și ai proiectantului Consintrans SRL au făcut o identificare completă în teren a variantelor de traseu și a problemelor pe care le ridică. „Nodul de la Predeal implică câteva constrângeri legate de terenuri, defrişări şi asigurarea legăturilor cu cele două drumuri naţionale, DN 1 şi DN 73A. Autostrada vine dinspre partea de Sud, din dreapta căii ferate, fără să traverseze aceste artere, urmând ca în traseul acesteia, aliniamentul acesteia, să se înscrie pe Pârâul Râşnoavei, către Pârâul Rece şi oraşul Râşnov, foarte aproape de confulenţa pârâului Leuca”, a exemplificat Andrei Anghel, geograf în cadrul Consitrans.