Primăria Codlea încearcă pentru cincea oară să găsească o firmă care să elaboreze studiul de fezabilitate pentru ocolitoarea municipiului

Primăria Codlea încercă pentru a 5-a oară să găsească un consultant care să elaboreze un studiu de fezabilitate pentru ocolitoarea municipiului, lansând o nouă licitaţie în data de 27 iulie. Conform viceprimarului cu atribuţii de primar al municipiului Codlea, Mihai Cîmpeanu, această licitaţie a fost lansată după ce la cea anterioară, a patra, a fost depusă o ofertă, însă aceasta era neconformă. „Consultantul nu îndeplinea toate criteriile. Noi am cerut clarificări, dar nu a depus documentaţia în timp util, motiv pentru care am lansat o nouă licitaţie. Dacă această procedură nu va avea succes, luăm în calcul să accesăm bani europeni pentru realizarea acestui studiu”, a declarat viceprimarul.
Conform anunţului licitaţiei lansate în 27 iulie, valoarea contractului este estimată la 299.999 lei cu tot cu TVA, iar termenul de depunere a ofertelor este 28 august 2020.
Prima dintre cele cinci licitaţii a fost lansată în data de 26 noiembrie 2019, valoarea contractului fiind estimată la suma de 168.067 lei, fără TVA. Termenul de depunere a ofertelor a fost 11 decembrie 2019, dar cum nu a fost depus nici un dosar, procedura a fost anulată.
În 18 decembrie 2019 a fost lansată o nouă licitaţie, cu aceeaşi valoare, dar, până la data de 11 ianuarie 2020, când a fost termenul de depunere a ofertelor, nu s-a prezentat nici un consultant, aşa că şi aceasta a fost anulată.
În 17 ianuarie 2020 a fost lansată o nouă licitaţie, cu aceeaşi valoare şi acelaşi rezultat.  
A 4-a licitaţie (cea la care a fost depusă o ofertă) , cu o valoare de 299.999 lei cu tot cu TVA, a fost lansată în 2 iunie 2020.

Cum arăta SF-ul din 2009
Primăria Codlea a mai pregătit un studiu de fezabilitate în anul 2009, documentul fiind realizat de firma Search Corporation. Conform acelui studiu, ocolitoarea ar urma să se desprindă din DN 1 înainte de intrarea în Codlea dinspre Braşov, să traverseze calea ferată Braşov – Sibiu de două ori, să treacă peste DJ 112A (spre Hălchiu) şi să se unească cu DN 1 după ieşirea din Codlea spre Făgăraş. Pe traseu erau prevăzute două pasaje peste calea ferată, unul peste pârâul Vulcăniţa şi unul la nodul rutier Codlea Nord (la ieşirea spre Făgăraş). Această arteră ar urma să aibă aproximativ 6,2 km şi patru benzi de circulaţie, câte două pe sens. În anul 2009, valoarea estimată a proiectului era de 107.279 lei, cu tot cu TVA, respectiv 25.999.042 euro.